Il grande AUTOhebdo 2023 retrò: i momenti salienti della stagione (2/3)

28 maggio: Josef Newgarden vince la 107esima edizione della 500 Miglia di Indianapolis

Il pilota di Nashville si dirige tra la folla per celebrare il suo successo.

Josef Newgarden dopo la vittoria alla 107esima edizione della 500 Miglia di Indianapolis. /© IndyCar Media

Per vedere l'inaspettato in quest'ultima domenica di maggio, era meglio guardare la 500 Miglia di Indianapolis che il Gran Premio di Monaco. Tra tre bandiere rosse (cosa mai vista in 30 anni), un sorpasso all'ultimo giro per la vittoria (solo per la terza volta in 3 anni di gare) e un vincitore che taglia la folla per festeggiare il suo trionfo, siamo stati serviti!

La storia ricorderà quindi che Josef Newgarden (Team Penske) vinse la 500 Miglia di Indianapolis a costo di una ripartenza mozzafiato. Tuttavia, l'americano non era in testa nelle qualifiche (17°)! Prima di questo 200esimo e ultimo giro, abbiamo potuto ammirare una cascata di incidenti, come quello davvero spettacolare di Kyle Kirkwood (Andretti) che ha mandato una ruota oltre le tribune, in un parcheggio adiacente all'ovale! Infine, questo evento è stata l’occasione per Tony Kanaan (Arrow McLaren, vincitore nel 2013) a trionfare, grazie ad un sorpasso eccezionale a oltre 330 km/h... sull'erba.

28 maggio: Max Verstappen vince al GP di Monaco 2023

Il pilota Red Bull davanti ai brillanti Fernando Alonso et Esteban Ocon.

Questo è un Max Verstappen principesco che domina il weekend monegasco dal primo round della EL1 all’ultimo del Gran Premio, culminando in questo giro di qualificazione che lo stesso Ayrton Senna avrebbe certamente rivendicato. Una cavalcata da un altro mondo dove le diapositive scompaiono per lasciare il posto al sublime. Un giro a cui solo un altro pilota poteva avvicinarsi: Fernando Alonso! Parvenu uscì dal suo Aston Martin più di quanto potesse dare, la spagnola ha eguagliato l'olandese in termini di precisione e coraggio. In gara è stato ancora una volta l'unico in grado di restare alla portata del pilota della Red Bull, adattandosi come lui alle condizioni. Per come guidano, per come spingono instancabilmente, quel giorno nel Principato c'era un trono per due. Sul podio, sono stati raggiunti da un solidissimo Esteban Ocon per tutto il fine settimana e felice di mettere un sorriso sui volti degli azzurri.

Fernando Alonso ha quasi rubato la scena a Max Verstappen per le strade del Principato. / ©DPPI

1-4 giugno: 1° vittoria stagionale per Neuville e Hyundai in Sardegna

Cyril Abiteboul finalmente apre il suo bancone WRC.

Prendendo posto a capo di Hyundai Motorsport, nel gennaio 2023, Cyril Abiteboul si è lanciato in un universo completamente nuovo: il WRC. Colui che ha costruito gran parte della sua carriera in F1 avrebbe scoperto un mondo nuovo, certamente familiare ma ancora sconosciuto. All'interno di una squadra coreana rimasta indietro su tutti i livelli rispetto a Toyota, il leader francese ha dovuto aspettare quasi sei mesi prima di ottenere il suo primo successo nel WRC. La liberazione venne da Thierry Neuvillea Rally dalla Sardegna. Molto aiutato dall'abbandono di Sebastien Ogier, allora leader dell'evento con cinque prove speciali rimanenti, il belga ha assicurato la prima vittoria nel rally per Hyundai e il suo Team Principal. Meglio ancora: con il secondo posto di Esapekka Lappi, Cyril Abiteboul e la sua squadra hanno vinto una doppietta in Italia! La prima pietra di un ritorno ai vertici del WRC?

Thierry Neuville avrà dovuto aspettare a lungo prima di aprire il suo contatore delle vittorie nel 2023. / © DPPI

10/11 giugno: la Ferrari vince il Centenario della 24 Ore di Le Mans

Il Cavallino Rampante torna vincente alla Sarthe, a 50 anni dalla sua ultima partecipazione allo Sport-Proto.

La Ferrari non ha mancato il suo ritorno in campo 24 ore di Le Mans nella prima categoria. Dopo mezzo secolo di assenza nello sport-proto, l'azienda di Maranello vince la tappa del Centenario della Sarthe con il suo trio Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi e James Calado. Un successo ottenuto dopo una grande lotta contro la Toyota, in particolare la n.8 della Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa, staccando di almeno un giro gli altri inseguitori. Il pilota giapponese è stato lo sfortunato eroe di fine gara, portando fuori strada la GR010 a un'ora e mezza dalla bandiera a scacchi mentre inseguiva la Ferrari di testa. Un errore sinonimo di ritorno ai box per le riparazioni e che ha segnato il destino della Casa giapponese in questo Centenario, ponendo fine ad una serie di cinque vittorie consecutive.

Vittoria storica per la Ferrari del ritorno in Sport-Proto alla 24 Ore di Le Mans. / ©DPPI

1 luglio: Simon Pagenaud è vittima di un grave incidente nel Mid-Ohio

Da allora, purtroppo, il francese è stato costretto a riposare.

Simone Pagenaud è un guidatore pulito, che abbandona raramente la striscia di asfalto. È quindi davvero ingiusto vedere Poitevin pagare un prezzo così alto dall'inizio dell'estate, soprattutto perché il vincitore della 500 Miglia di Indianapolis è semplicemente innocente in questa storia. I freni della sua Dallara hanno ceduto durante le prove libere a Mid-Ohio alla fine del rettilineo principale, provocando una serie di rollio ad alta velocità:

Andare a bordo con @simonpagenaud durante il suo spaventoso capovolgimento a Mid-Ohio. #INDYCAR pic.twitter.com/jmO0mxalXz

— INDYCAR su NBC (@IndyCaronNBC) Luglio 1, 2023

All'inizio pensavamo che gli Hab fossero incolumi. In effetti, nel cappero non erano rotte ossa. Ma il problema è nella testa: a seguito di una commozione cerebrale, il due volte vincitore della 24 Ore di Daytona non ha potuto mettersi al volante per il resto dell'anno. Speriamo che questa messa da parte non duri fino al 2024.

Tutta la redazione di AUTOsettimanalmente auguro a Simon il meglio per la sua guarigione. / © IndyCar Media

1 luglio: Dilano van't Hoff muore in un terribile incidente alla FRECA a Spa

A quasi quattro anni dalla scomparsa di Anthoine Hubert, il circuito belga è ancora una volta teatro di un incidente mortale nelle formule promozionali.

Lo shock è immenso. Profonda tristezza. Sabato 1 luglio 2023, il giovane pilota olandese Dilano van’t Hoff ha perso la vita sul circuito di Spa-Francorchamps, mentre stava gareggiando nella FRECA la 2a gara del meeting di Spa-Francorchamps. Il terribile incidente è avvenuto negli ultimi secondi dei trenta minuti di gara, disputati in condizioni di scarsa visibilità a causa della pioggia caduta sulle Ardenne belghe. Durante una ripartenza successiva all'uscita della safety car, un primo pilota ha perso il controllo del suo veicolo. auto nella parte alta del ripido pendio, creando l'inizio del caos. Poco più in alto, all'inizio del rettilineo di Combes (dopo il Raidillon) è avvenuto l'incidente. La monoposto della MP Motorsport dell'olandese è finita fuori pista a circa 200 km/h, prima di fermarsi al centro della pista. È stata poi colpita al fianco da un altro concorrente, che stava arrivando a tutta velocità. Lì ha perso tragicamente la vita il campione spagnolo della F4 2021. AUTOsettimanalmente trasmette ancora una volta i suoi pensieri alla sua famiglia e ai suoi cari.

Il weekend termale della FRECA è stato pianto dalla scomparsa di Dilano van’t Hoff. / © FRECA

11 luglio: Nyck de Vries viene licenziato da AlphaTauri dopo appena 10 GP.

Daniel Ricciardo viene richiamato per sostituirlo.

Fine ovviamente per Nyck de Vries, rimosso da Alpha Tauri dopo mesi di speculazioni. Nessun punto conquistato, troppi errori nelle prime dieci gare della stagione, l'olandese paga a caro prezzo le aspettative – senza dubbio eccessive – che erano nate fin dal suo debutto in Italia nel 2022 dove sostituì Alex Albon chez Williams e ha preso il 9° posto. Un 12esimo posto a Monaco come miglior risultato, solo tre incursioni nella Q2 in qualifica, anche se i numeri non parlano a suo favore, avrebbe sicuramente meritato un po' più di tempo. Helmut Marko non lo ha concesso, preferendo rivolgersi al 3° pilota della Red Bull per sostituirlo senza indugi. Così divenne la scuderia di Faenza Alfa Tauri si riconnette con Daniel Ricciardo. È un ritorno a casa per il pilota australiano e un nuovo inizio di carriera dopo la sua aspra separazione dalla McLaren alla fine del 2022.

11 piccoli GP e poi via a Nyck de Vries, che si è ripreso Formula E et WEC Da. / ©DPPI

21 luglio: lo Special One Racing Team è vittima di uno spettacolare incendio a Lydden Hill.

La WRX continua a subire le conseguenze del disastro molti mesi dopo.

Le cose si stanno scaldando nel Campionato del Mondo rallycross (Mondo RX)! Ma non in pista. Piuttosto nel paddock di Lydden Hill (Gran Bretagna), dove le due Lancia Delta Evo-E RX di Guerlain Chicherit e Sébastien Loeb andare in fumo prima delle prime prove. L'incontro viene annullato e le Supercar elettriche tornano ai box fino a fine stagione.

Il promotore del Mondiale RX e il fornitore di batterie Kreisel Electric non sono infatti riusciti a individuare l'origine dell'incendio che ha devastato l'intera struttura del team francese. Così, le piccole RX2e elettriche sono state preferite dai (rari) team rimasti nella seconda metà della stagione. Quanto alla Special One Racing, ha rifiutato l'offerta di correre gratuitamente ad Hong Kong per dimostrare il suo disaccordo con l'atteggiamento irrispettoso dei leader del campionato.

Le bellissime Lancia dello Special One Racing non sopravvissero al terribile incendio che colpì la struttura della scuderia a Lydden Hill. / © Pool di contenuti Red Bull.

29-30 luglio: Jake Dennis viene incoronato campione di Formula E

Il britannico prende la corona sulla sua terra.

Potrebbe non essere stato il più veloce, né il più impressionante, ma sicuramente il più coerente! Jake Dennis ha vinto il titolo di campione del mondo di Formula E al termine di una stagione magistrale, con un bel punteggio di undici podi (e due vittorie) in sedici E-Prix! Il primo re dell’era Gen3 ha saputo resistere a piloti più veloci ma meno costanti, come il duo neozelandese Nick Cassidy – Mitch Evans. A 28 anni, il pilota dell'Andretti ha vinto quello che è senza dubbio il titolo più bello della sua carriera... vinto davanti al pubblico di casa, a Londra, per favore! La sua magnifica stagione sarà ripagata addirittura da un prolungamento contrattuale con Andretti ma anche da una sessione di test ufficiali in Formula 1 con la Red Bull, durante le FP1 del Gran Premio di Abu Dhabi. Cosa potrebbe esserci di meglio?

Doppio colpo per Jake Dennis e il suo team Andretti in Formula E in questa stagione. / ©DPPI

25 agosto: Daniel Ricciardo si frattura il polso nelle prove libere a Zandvoort.

Liam Lawson lo sostituisce con breve preavviso.

Il 2023 è stata sicuramente una stagione strana per Daniel Ricciardo. Senza volante a inizio anno, l'australiano è tornato dal nulla prendendo il posto di Nyck de Vries all'AlphaTauri dal Gran Premio d'Ungheria, quando non immaginavamo più di vedere la DR3 in F1. Unico problema, al suo terzo Gran Premio, a Zandvoort, uno sfortunato incidente in banca in EL2 gli ha causato la frattura del polso e l'indisponibilità per diverse settimane. Presente sul posto, il riservista Liam Lawson, che si era messo in luce in Giappone nella Super Formula dall'inizio dell'anno, non si è lasciato sfuggire l'occasione. Il neozelandese è salito in macchina per la prima volta in una competizione ufficiale, battuto Yuki tsunoda domenica, e ha preso parte a cinque Gran Premi in totale (fino al Qatar). Geniale, ha conquistato anche i suoi primi due punti nella categoria regina grazie al 9° posto di Singapore. Una delle grandi storie di questa campagna 2023.

Frattura del polso per Daniel Ricciardo, che salterà cinque Gran Premi, da Zandvoort a Losail. / ©DPPI

27 agosto: il podio di Pierre Gasly sotto la pioggia a Zandvoort.

Il pilota Alpine approfitta di una strategia ispirata per ottenere un bel 3° posto.

Pierre Gasly splende sotto la pioggia e punta verso un bel podio in Olanda. / ©DPPI

Niente più Gran Premi adesso senza Max Verstappen che pareggia o stabilisce un nuovo standard. Davanti ad un pubblico di oltre 100.000 anime devote alla sua causa, è riuscito a superare tutte le maledizioni di un Gran Premio reso caotico dal tempo difficile per firmare una vittoria netta. Il nono consecutivo, come Sebastian Vettel nel 2013. Sul podio lo raggiungono Fernando Alonso e Pierre Gasly che firmano il primo podio per Alpine, il 4° della sua carriera. Una partenza secca, due forti acquazzoni, una bandiera rossa, qualche penalità e una ripartenza a 7 giri dalla fine: il francese ha saputo sfruttare le circostanze fermandosi al momento giusto per cancellare la sua scarsa qualifica. Questo podio, che rimarrà il punto più alto della sua stagione, gli permetterà di tornare al livello del suo compagno di squadra e grande rivale Esteban Ocon, autore di un podio nel Principato.

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