Sébastien Buemi
1. Chi è Sébastien Buemi?
Sébastien Buemi è un pilota automobilistico svizzero. È nato il 31 ottobre 1988 ad Aigle (Svizzera). Dopo aver disputato tre stagioni in Formula 1 con la Toro Rosso, attualmente è pilota Endurance con la Toyota Gazoo Racing e anche in Formula E, con un team di cui non è ancora nota l'identità.
2. La carriera junior di Sébastien Buemi
All'età di 6 anni, Sébastien Buemi iniziò a gareggiare nei kart e vinse diversi titoli nazionali. Nel 2004, ha raggiunto una pietra miliare nella sua scoperta degli sport motoristici scoprendo la Formula tedesca BMW, finendo 3°, poi 2° la stagione successiva. È stato poi integrato nel Red Bull Junior Team.
Nel 2006, il pilota vodese è passato alla F3 Euro Series (12°) con la Mücke Motorsport, grazie al supporto della Red Bull. Nel 2007, è arrivato secondo nella serie, dietro a Romain Grosjean. Lo stesso anno guidò la Red Bull RB3 nei test a Jérez e si distinse per la sua velocità.
All'inizio dell'anno, Sébastien Buemi ha disputato la sua prima gara in GP2, sostituendo Michael Ammermüller, un altro pilota del Red Bull Junior Team, all'ART. Lo svizzero ha giocato l'intera stagione nel 2008, con l'Arden. Ha firmato solo 2 vittorie e si è classificato al 6° posto.
Sébastien Buemi con i colori del Red Bull Junior Team durante la sua stagione in GP2 Series.
3. Il viaggio in F1 di Sébastien Buemi
Nel 2009, Sébastien Buemi viene confermato alla Scuderia Toro Rosso ed entra nel campionato del mondo di Formula 1. Lo svizzero sostituisce Sebastian Vettel, partito per la squadra sorella maggiore, la Red Bull Racing. Sébastien Bourdais completa il duo della Toro Rosso. Buemi diventa il primo pilota svizzero sulla griglia di F1 dai tempi di Jean-Denis Délétraz.
Per il suo primo Gran Premio di Formula 1, Sébastien Buemi offre contenuti molto sorprendenti per il suo debutto. Ha battuto il compagno di squadra sia in qualifica che in gara, chiudendo 8°. È passato al 7° posto in seguito alla squalifica di Lewis Hamilton. Ha intascato il punto per l'8° posto al Gran Premio della Cina, ma la prestazione deludente della sua Toro Rosso non gli ha permesso di lottare per i punti.
Sébastien Buemi ha iniziato in F1 nel 2009, con la Toro Rosso.
A metà stagione, Sébastien Buemi ha scoperto un nuovo compagno di squadra, Jaime Alguersuari, in seguito alla partenza di Bourdais per violazione del contratto. Lo spagnolo diventa così il pilota più giovane della storia. Buemi, nel frattempo, è andato due volte a punti e ha concluso la stagione al 16° posto nel campionato del mondo.
Il pilota svizzero torna per la seconda stagione con la Toro Rosso, squadra satellite della Red Bull. La sua stagione è alquanto deludente. Come l'anno precedente, è arrivato a punti 4 volte, ma poiché la scala è stata modificata in modo che il 9° e il 10° abbiano ottenuto punti, questo non è molto significativo. Il suo miglior risultato quest'anno è un 8° posto al Gran Premio del Canada. Ha concluso la stagione 2010 di Formula 1 ancora al 16° posto nella classifica mondiale, con 8 punti conquistati.
Per il campionato del mondo F2011 1, sempre con la Toro Rosso al fianco di Jaime Alguersuari, Buemi partì piuttosto bene e finì 8° nel Gran Premio inaugurale in Australia. Tuttavia, il resto della stagione sarà dello stesso calibro delle due precedenti. Con la Toro Rosso, Sébastien Buemi non ha una squadra in grado di stabilire una posizione duratura in zona punti.
Sébastien Buemi ha giocato solo 3 stagioni in F1.
La sua stagione 2011 rimane la migliore in termini contabili con 15 punti e il 15° posto nella classifica generale. Ma alla fine della stagione, la Toro Rosso decise di separarsi dalla sua coppia di piloti e assunse Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne.
Sébastien Buemi mantiene comunque un piede nella Formula 1, essendo dal 2012 pilota di riserva della Red Bull. Nel 2020, lo svizzero ha preso parte ai test per giovani piloti con la Red Bull.
4. Il viaggio in Formula E di Sébastien Buemi
Dal 2014, lo svizzero partecipa al campionato di Formula E con Nissan e.dams, scoprendo così un nuovo aspetto del motorsport e mettendosi al passo con le monoposto elettriche. Secondo nella stagione inaugurale, è stato incoronato campione alla fine del campionato 2015-16. Finirà anche vicecampione nel 2017 e nel 2019.
Sébastien Buemi vince in Formula E nel 2016.
Ma dal 2020, Nissan e.dams è stata confinata a un ruolo di seconda fila nella Formula E. Sébastien Buemi ha concluso solo 21° la scorsa stagione. Resta comunque il pilota con più vittorie (13) e pole (14, a pari merito con Jean-Eric Vergne) in Formula E. Alla fine della stagione 2022, ha annunciato la sua partenza da Nissan. Envision sarebbe in corsa per assumerlo.
5. Il percorso di resistenza di Sébastien Buemi
Nel 2012, un anno dopo la sua partenza dalla Formula 1 (anche se rimase riserva e collaudatore della Red Bull Racing) ma prima del suo debutto in Formula E, Buemi iniziò un nuovo capitolo della sua carriera nel motorsport: il Campionato Mondiale Endurance (WEC ). Con il team ufficiale Toyota, al volante della TS030 Hybrid n. 8, partecipò alla 24 Ore di Le Mans con Anthony Davidson e Stéphane Sarrazin. L'avventura finisce male perché l'inglese si schianta con una GT.
Dal 2013 Buemi parteciperà all'intera stagione del WEC con la Toyota. Il produttore giapponese inizia a scontrarsi con Porsche e Audi. Se Le Mans rifiuta Buemi, battuto dall'Audi, sale per la prima volta sul podio della classica di Le Mans (2°). Ha vinto la sua prima gara WEC alla 6 Ore del Bahrain alla fine dell'anno.
Sébastien Buemi è entrato nel programma Toyota Endurance nel 2012.
Il 2014 è l'anno della consacrazione per la TS040 ibrida. Vincitore a Silverstone, Spa, Fuji e Bahrain, Buemi e l'equipaggio della Toyota n.8 ottengono il titolo di campione del mondo endurance.
I due campionati successivi furono più complicati per Buemi, in particolare l'edizione 2016 della 24 Ore di Le Mans. Mentre Kazuki Nakajima correva verso la vittoria con la TS050 Hybrid, un guasto a tre minuti dall'inizio della gara ha mandato in frantumi i sogni di vittoria dei piloti n. 8.
Dopo il ritiro dell'Audi, la lotta per il campionato mondiale di endurance è divisa tra Toyota e Porsche. Nel 2017 Buemi e il numero 8 partono alla grande vincendo a Silverstone e Spa.
Ma la risposta della Porsche, e del trio Bernhard – Bamber – Hartley, è stata travolgente: 4 successi consecutivi a Le Mans, Nürburgring, Messico e Austin. Nonostante le tre vittorie a Fuji, Shanghai e Bahrain, Toyota e Buemi hanno dovuto perdere.
Nel 2022, Sébastien Buemi vince la sua quarta edizione della 4 Ore di Le Mans.
Dalla stagione successiva, il ritiro della Porsche lascia campo libero al team Toyota nella classifica generale del campionato WEC. Con Nakajima e Hartley, Sébastien Buemi vinse finalmente la 24 Ore di Le Mans e vinse il suo secondo titolo mondiale di endurance. L’auto gemella n. 2 conquisterà il titolo del campionato nel 7 e nel 2020, con la seconda classificata n. 2021 ogni volta.
6. L'opinione di AUTOhebdo su Sébastien Buemi
Molti piloti sarebbero regrediti una volta licenziati dalla F1. Dopo 55 Gran Premi e risultati deludenti, Buemi è riuscito a riprendersi perfettamente nella sua carriera post-F1, prima nell'Endurance, poi nella Formula E, dove è stato campione in entrambe le categorie. Gran lavoratore, lo svizzero impressiona per la sua longevità e i suoi risultati nel motorsport.
7. Scopri di più su Sébastien Buemi
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