I nostri 50 migliori autisti dell'anno... (dal 30° al 21°)

Trovate tutte le sezioni della nostra Top 50: 

I nostri primi 50 piloti dell'anno: dal 50° al 41° (1/5)
I nostri primi 50 piloti dell'anno: dal 40° al 31° (2/5)
I nostri primi 50 piloti dell'anno: dal 20° al 11° (4/5)
I nostri primi 50 piloti dell'anno: dal 10° al 1° (5/5)

30. Johan Kristoffersson (SUE)
Campione del mondo Rallycross

Tre volte campione del mondo all'inizio della stagione a Barcellona, ​​​​Johan Kristoffersson era senza sorprese il candidato numero 1 per la propria successione. Non sorprende che compaia nella nostra Top 50 dei piloti. Tuttavia, questa stagione 2021 è stata segnata dall’incognita poiché lo svedese ha dovuto adattarsi a un’auto nuova di zecca, l’Audi S1. Nella dura e sfortunata fase dei primi tre eventi in cui i fratelli Hansen (Timmy e Kevin) hanno siglato tre doppi consecutivi, lo scandinavo è gradualmente uscito dalla sua caverna per superare i fratelli. Vittorioso dopo solo il 5° round, Johan Kristoffersson è riuscito a cambiare la situazione durante la seconda parte della stagione con altri due successi per finire a pari punti (217) con Timmy Hansen. Merito di un maggior numero di vittorie nel corso dell'anno (3 contro 2), il triplo campione del mondo è poi diventato quadruplo titolato. Un ottimo modo per porre fine all'era termica del World RX. 

Johan Kristoffersson. © Paolo Maria/DPPI

29. Liam Lawson (NZL)
Vicecampione 2021 di DTM e 9 di Harley Knucklehead 2

Oltre al suo coinvolgimento in F2 con Hitech, Liam Lawson ha corso un programma completo nel DTM in questa stagione. Dall'altra parte del Reno, il pilota diciannovenne intendeva acquisire esperienza e accumulare tempo di guida per la sua stagione di Formula 19. Sorprendentemente a suo agio nonostante la sua mancanza di esperienza al volante di una GT2, il neozelandese ha preso il paddock sorpresa vincendo alla prima uscita. Coinvolto nella lotta per il titolo, alla fine è diventato il principale candidato alla fase finale del Norisring. Sfortunatamente, l'alleanza Mercedes e un attacco surreale di Kelvin van der Linde gli costò la corona. Una terribile disillusione visto che allo stesso tempo non è riuscito a fare meglio del 9° posto in F2 dopo un anno finanziario 2021 movimentato. Abbastanza per alimentare i rimpianti.

Liam Lawson. © Red Bull

28.Kevin Estre (FRA)
Vicecampione WEC (GTE Pro) e vincitore della 24 Ore del Nürburgring

La fin de saison de Kévin Estre aurait pu être différente sans l’accrochage entre Michael Christensen et Alessandro Pier Guidi dans le dernier quart d’heure des 8 Heures de Bahreïn. Associé au Danois et à Neel Jani dans la Porche n°92, le Français a été privé du titre mondial malgré un exercice où il a inscrit cinq pole positions sur six. Déjà victorieux de Spa et du Mans dans sa carrière, le Lyonnais a ajouté les 24 Heures de Nürburgring à son palmarès. Une édition se déroulant dans des conditions climatiques exécrables avec une course interrompue pendant 14 heures et 30 minutes à cause du brouillard. Réduite à 59 tours, la classique allemande s’est terminée par une incroyable remontée du pilote Porsche de la 11e à la première place en moins de trois tours sous la pluie. 

Kevin Estre. © Germain Hazard / DPPI

27 Thierry Neuville (VITA)
3° nel Campionato del Mondo Rally WRC
Copilotato da Martijn Wydaeghe

Il belga ha fatto una stagione solida, ma dobbiamo riconoscere che ci aveva abituato al meglio. È lui che più spesso minacciava Sebastien Ogier nelle ultime stagioni nella sua ricerca del titolo, ma non è riuscito a farlo nel 2021. Tuttavia, Neuville ha firmato tanti podi (7) quanto Ogier ed Elfyn Evans, di cui quattro nei primi cinque round. Ma quando non era ai box non era affatto in zona punti, tradito dai suoi meccanici ma anche da errori colpevoli. Quattro volte vicecampione del mondo tra il 2016 e il 2019, Thierry Neuville non lo è più da allora. Vuole approfittare dell'arrivo dell'era ibrida per riuscire finalmente a vincere questo titolo iridato che gli è sfuggito fin dagli esordi, nonostante la sua grande velocità.

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Thierry Neuville. © Hyundai Motorsport GmbH

26. Shane van Gisbergen (NZL)
Supercar campione

Nel 2021 ce n'è stato uno solo per Shane van Gisbergen in Supercars. Scott McLaughlin se n'è andato IndyCar con Penske, il neozelandese era logicamente il grande favorito per succedere al connazionale. Uno status perfettamente assunto dal pilota della Triple Eight che ha lasciato solo le briciole ai rivali. Con un Holden Commodore N.97 messo a punto alla perfezione durante tutto l'anno, il Kiwi ha raccolto 14 successi e 9 podi aggiuntivi in ​​29 gare con arte e stile. Al contrario del compagno di squadra Jamie Whincup, Shane van Gisbergen ha dimostrato grandi cose in pista rendendolo il miglior pilota e logico doppio campione (primo titolo acquisito nel 2016) al termine di una stagione dominata dall'inizio alla fine. Whincup ora in pensione, Shane van Gisbergen spera di sfruttare questa incoronazione per lanciare finalmente il suo regno. 

Shane van Gisbergen © Red Bull Content Pool.

25. Yifei Ye (CHN)
champion OLMI

La légende du Mans selon laquelle la classique mancelle choisit son vainqueur a vu une nouvelle page s’écrire cette année au détriment de Yifei Ye et de ses compères en LMP2. En tête dans le dernier tour avec la n°41 du Team WRT, le Chinois a connu le crève-cœur de devoir s’arrêter à 23h59. Une situation qui n’était pas sans rappeler la Toyota n°5 lors des 24 ore di Le Mans 2016, fermo a un giro dal gol. Senza questa preoccupazione dell'ultimo minuto, il nuovo pilota della Porsche Asia-Pacifico sarebbe probabilmente molto più in alto in questa classifica. Campione ELMS con Louis Delétraz e Robert Kubica nella squadra belga, il pupillo della casa tedesca ha impressionato con i suoi risultati e rivendica ora un posto nel futuro LMDh del marchio di Zuffenhausen.

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Yifei Sì. © Paolo Maria/DPPI

24 Theo Pourchaire (A PARTIRE DAL)
5° in Formula 2, vincitore a Monaco

La grande speranza francese ha vissuto un anno molto impegnativo, e questo è tutto dire. Dopo aver fatto il grande salto in F3 direttamente dalla F4, è stato vicecampione Harley Knucklehead 3 che gli Hab arrivarono in F2 a soli 17 anni. La sua pole position sovrana con mezzo secondo di vantaggio sulle strade di Monaco, così come la sua vittoria nella gara principale di domenica, saranno stati i momenti salienti del suo anno 2021. Sfortunatamente, anche Théo ha vissuto due momenti complicati. La frattura del radio a Baku, che lo ha ostacolato fino a Silverstone, e l'incidente con Enzo Fittipaldi in Arabia Saudita, subendo un shock da 72G, gli hanno fatto perdere parecchi punti lungo il percorso. Quinto in campionato, il francese tornerà in F2 con la ART Grand Prix nel 2022, e dovrà sperare sia in una maggiore costanza che in qualche successo in più per candidarsi alla successione.Oscar Piastri.

23. Sergio Perez (MEX)
4° campionato del mondo F1, 1 vittoria

Il messicano, come la maggior parte dei suoi compagni di squadra Max Verstappen, ha impiegato molto tempo prima di domare la selvaggia Red Bull. Checo approfittò delle disgrazie del Bataviano eHamilton a Baku per togliere le castagne dal fuoco e firmare il suo primo successo in rossoblù. Il messicano ha avuto una stagione sufficientemente convincente, secondo lo staff della Red Bull, per mantenere il suo posto nel 2022. Nonostante qualche imprevisto (scivolata nello sprint a Silverstone, caduta nel giro di griglia a Spa), Sergio Pérez ha partecipato seriamente alla guerra sforzo del clan austriaco e si è messo al servizio esclusivo del suo compagno di squadra olandese, come ad Abu Dhabi. Il che non è niente.

22. Stéphane Peterhansel
Vincitore della Dakar (rallye-raid)

Con l'età, conosci il tuo corpo e le sue capacità. Stéphane Peterhansel ovviamente non ha bisogno di organizzare allenamenti per mantenersi in forma, dato che nel 2021 ha gareggiato solo in un evento, che ha vinto a mani basse: la Dakar, per la 14esima volta in 30 anni. Il 55enne francese ha regalato a Mini il suo ultimo successo in Arabia Saudita, ma la storia d'amore non è stata perfetta. Il cambio di copilota con l'arrivo di Édouard Boulanger avrebbe potuto creare difficoltà in una disciplina in cui la fiducia e la comunicazione sono cruciali. Tutto è andato liscio e anche un po' di fortuna è stata dalla loro parte, come durante la tappa della maratona dove si è verificato un problema meccanico... a fine percorso. Impegnato con Audi alla Dakar 2022, “Monsieur Dakar” prende una boccata d’aria fresca partecipando allo sviluppo di un concetto ibrido. 

21. Nyck De Vries (PB)
Campione del mondo Formula E

Per la sua seconda stagione con la Mercedes, l'olandese è diventato il primo campione del mondo FIA di Formula E. Il pilota di riserva delle Frecce d'Argento ha ottenuto due successi, l'ePrix di apertura della stagione a Diriyah (Arabia Saudita) e l'evento di Valencia, interrotto da numerosi guasti. Le sue prestazioni lo hanno addirittura reso oggetto di voci che lo avrebbero mandato in F1, in particolare all'interno del team Williams in sostituzione di George Russell. Quest'anno Nyck de Vries ha vinto anche la 4 Ore di Le Castellet, con Roman Rusinov e Franco Colapinto per G-Drive Racing nella LM P2. A prova del fatto che è a suo agio su tutti i sedili, il campione del mondo FIA F2 2019 è stato recentemente testato con il Meyer Shank Racing in IndyCar. Non abbiamo sentito l'ultima volta di Nyck de Vries!

Nyck De Vries. © Germain Hazard / DPPI