Yuki tsunoda
1. Chi è Yuki Tsunoda?
Yuki Tsunoda è giapponese, nata l'11 maggio 2000 a Kanagawa. Attualmente gioca in Formula 1 con l'Alpha Tauri.
Yuki Tsunoda al Gran Premio dell'Arabia Saudita © Antonin Vincent / DPPI
2. Il viaggio da junior di Yuki Tsunoda
Yuki Tsunoda ha fatto il suo debutto in monoposto alla fine del 2016, prendendo parte a due round del campionato giapponese di Formula 4. Fin dalla sua prima gara, il giovane ha impressionato finendo 2°! La sua prima stagione completa nella categoria nel 2017 ha confermato le sue buone intenzioni con un finale 3° posto in campionato, prima di puntare al titolo l'anno successivo.
Reclutato dalla Honda, Yuki si è unito all'Europa e alla struttura Jenzer Motorsport nella FIA Formula 3. In una squadra svizzera non abituata alle battaglie per i primi, il giapponese ha ottenuto un prodigioso 9° posto in campionato, vincendo in particolare a Monza. E salire sul podio tre volte. Il ticket Red-Bull Honda decide poi di portarlo direttamente in Formula 2 per la stagione 2020, in un team Carlin che ancora oggi riscuote grandissimi successi in questa serie.
Yuki Tsunoda durante il Gran Premio di Russia 2020 © Sebastian Rozendaal / DPPI
Nonostante i suoi 20 anni, il giapponese si è adattato molto velocemente conquistando la pole nel secondo appuntamento al Red Bull Ring, in casa, per lui che si è unito al Red Bull Junior Team. Quella stagione ne firmò addirittura 4, per tre successi e sette podi. Il suo ultimo incontro infuocato in Bahrain, con una vittoria nella gara principale e un secondo posto nella gara sprint, gli ha permesso addirittura di finire 3° in campionato, a soli quindici punti dal campione Mick Schumacher.
3. Il viaggio del Gran Premio (F1) di Yuki Tsunoda
Miglior debuttante della Formula 2, il giapponese è stato annunciato all'Alpha Tauri insieme a Pierre Gasly per sostituire Daniil Kvyat per la stagione 2021. Al suo debutto, il giapponese ha stupito tutti gli osservatori facendo segnare il secondo miglior tempo nei test invernali. Il suo arrivo a punti in Bahrein (9°) nel corso della prima prova conferma il suo ottimo inizio di stagione nella categoria regina, prima di un grande crollo e di quattro Gran Premi consecutivi senza un solo punto.
Durante questo periodo, abbiamo scoperto una Yuki Tsunoda molto nervosa, colpevole di alcuni errori giovanili. Il suo 7° posto a Baku, su un circuito che si adattava bene alla sua Alpha Tauri, gli ha fatto molto bene. Ma il giapponese ha ottenuto risultati ben al di sotto delle sue aspettative. Ciò è dovuto alle numerose cadute, in particolare a Imola, che gli hanno fatto perdere molta fiducia e che lo hanno portato a guidare con il freno a mano per il resto della stagione.
Tsunoda sul circuito di Austin negli Stati Uniti © Florent Gooden / DPPI
A metà stagione, su richiesta del team boss AlphaTauri Franz Tost e della Red Bull, il nativo di Kanagawa si è trasferito in Italia, vicino a Faenza, per facilitare il suo adattamento ad una squadra che crede molto in lui. Con il progredire della stagione, Tsunoda ha finito per riacquistare fiducia e avvicinarsi al suo compagno di squadra Pierre Gasly, che ha avuto una stagione superba. È stato finalmente durante l'ultimo Gran Premio della stagione, ad Abu Dhabi, che ha ottenuto il suo miglior risultato dell'anno, con un finale 4° posto appena fuori dal podio.
Questo cambio di mentalità e i suoi progressi gli offrono una seconda possibilità in Formula 1 nel 2022. Una stagione che dovrebbe permettergli di mettere in pratica le sue lezioni da debuttante... se la macchina non fosse stata così incomprensibile. Il giapponese può consolarsi con un bel 7° posto in Emilia-Romagna (Italia), il suo miglior risultato stagionale. Dopo un bel 6° posto tra i Costruttori nel 2021, la squadra precipita con la Williams come unico paracadute. Il suo compagno di squadra francese sta perdendo la pazienza in casa Red Bull e Tsunoda si ritroverà al fianco di Nyck de Vries nel 2023.
4. L'opinione di AutoHebdo su Yuki Tsunoda
Yuki Tsunoda ha un talento innegabile. La sua carriera nelle formule promozionali e le sue massime velocità mostrate in sequenza in F1 lo hanno dimostrato. Il suo primo anno è stato difficile e il giapponese dovrà imparare a contenere maggiormente le proprie emozioni per riuscire a mandare nel panico il cronometro.
Il suo linguaggio fiorito in radio e i suoi errori di pilotaggio spesso legati a un po' troppo attacco dimostrano che il nativo di Kanagawa deve ancora progredire enormemente sul lato emotivo, se vuole riuscire a esprimere appieno tutto il suo potenziale. . E di fronte a Nyck de Vries, Tsunoda dovrà sfruttare la sua giovane esperienza in squadra contro un rookie… non poi così principiante.
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