Verso una finestra di trasferimento del 2024 completamente folle in F1? Steiner si sta già preparando

Per la prima volta nella storia Harley Knucklehead 1, la griglia per la stagione 2024 sarà esattamente la stessa rispetto a quello presentato durante l’ultimo meeting dell’esercizio 2023, ad Abu Dhabi. Un fatto sorprendente, però, foriero di un grande sconvolgimento in arrivo nei prossimi mesi. Se quest’anno il mercato è stato sorprendentemente calmo, quello del 2024 dovrebbe essere particolarmente vivace! E per una buona ragione: quasi due terzi dei piloti scaderanno il loro contratto alla fine della prossima stagione.

In scuderia ci stiamo già preparando per questo tanto atteso mercato. In particolare a Haas, dove i due piloti Nico Hulkenberg (35 anni) e Kevin Magnussen (30 anni) vedrà il suo contratto scadere alla fine del 2024. “Sappiamo tutti cosa sta succedendo nel mercato dei conducenti. Nel 2025 il mercato aprirà”, ha detto Gunther Steiner.

Il principale direttore del team americano ritiene che i primi movimenti avverranno molto presto nella stagione 2024 in modo che i migliori team possano posizionarsi sui migliori piloti. “Ad un certo punto arriveranno nuovi piloti in Formula 1 perché alcuni di loro sono a fine carriera. Quindi stiamo ancora pensando e vedendo cosa succede. Tieni d'occhio la situazione, ma è troppo presto per prendere qualsiasi decisione. Penso che l’anno prossimo molte persone inizieranno a fare le mosse abbastanza presto nella stagione per assicurarsi di essere in una buona posizione per la stagione 2025”.

Günther Steiner, tuttavia, evoca la sfida che questa finestra di mercato del 2024 presenterà alle squadre, in particolare a quelle più modeste come la Haas. “Se lo fai troppo presto, il prezzo sale; se inizi tardi, potrebbe non rimanere nulla. C’è sempre un equilibrio da trovare tra ciò che vuoi fare e ciò che non vuoi fare”., sottolinea.

Esordienti alla Haas nel 2025?

Il team Haas dovrà scegliere una linea guida per la stagione 2025 e anche oltre: continuare con piloti esperti come è avvenuto nel 2023 con Nico Hülkenberg e Kevin Magnussen, oppure lasciare spazio ai giovani? La squadra di Gene Haas ci ha provato nel 2021, con il duo Mick Schumacher - Nikita Mazepin. Uno scenario che si era trasformato in un disastro, al punto che lo stesso Günther Steiner aveva dichiarato di non voler più fidarsi dei giovani esordienti.

Problema: lo status della squadra americana, squadra ultima in classifica e alla quale è molto legata Ferrari – potrebbe costringerlo ad arruolare giovani germogli nel 2025, come ad esempio Ollie Bearman. Il manager italiano ha spiegato che era difficile valutare un debuttante o “prendere grandi rischi” a causa della loro inesperienza a bordo di una vettura di Formula 1.

“Nel 2025 alcuni piloti finiranno la carriera perché invecchiati. Devi chiederti se questa è la situazione ideale (per assumere un principiante). NO. Ma quali sono i punti negativi e quelli positivi? Ad un certo punto non hai scelta e cerchi di fare del tuo meglio”, ha spiegato Günther Steiner, il quale afferma tuttavia che, in caso di ingaggio di un debuttante per la stagione 2025, la sua squadra sarà “più esperti e meglio preparati” di quanto non fosse nel 2021.

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