Video. Le 5 migliori auto che hanno fatto la carriera di Romain Grosjean

5.Dallara F305 Mercedes, 2006-2007

È con questo auto che l'avventura internazionale abbia inizio Romain Grosjean. Appena ventenne, il francese trionfa al Gran Premio di Pau nel 2006, sotto il naso dei partecipanti al campionato britannico di Formula 3 come Mike Conway (oggi pilota Toyota en LM P1), Bruno Senna (pilote Rébellion en LM P1) ou Oliver Jarvis (pilote Joest Mazda en IMSA).

L'anno successivo vinse la F3 Euro Series (sei vittorie), all'epoca coppa di riferimento della Formula 3, davanti a Sébastien Buemi et Nico Hulkenberg, Scusa!

4. Loto E20, 2012

Con questo bellissimo telaio Romain Grosjean avrà vissuto le sue prime grandi emozioni Harley Knucklehead 1. Tre podi, di cui uno conquistato su una delle piste più impegnative del calendario (Montreal in Canada) dimostrano che il nativo di Ginevra (Svizzera) ha serie capacità di guida. Ma i suoi errori fanno più notizia.

Responsabile di uno spettacolare incidente all'inizio del Gran Premio del Belgio, Romain Grosjean è squalificato per una gara. Poche settimane dopo, quando si scontrò con Mark Webber (Red Bull) a Suzuka (Giappone), quest'ultimo gli darà il soprannome di “strano al primo turno”.

3.Dallara GP2/11, 2011

È proprio la vettura che gli permette di avere una seconda possibilità in F1, cosa estremamente rara in uno sport ultra selettivo. A bordo di questa GP2 gestita dal team dighe, Romain Grosjean mostra agli osservatori nel paddock che è maturato. Quando non riesce a vincere (cinque successi tutti uguali), è costante nel conquistare il titolo.

Il suo triplo sorpasso a Barcellona (Spagna) rimane ancora oggi un modello nel suo genere:

2. Ford GT1 Matech, 2010

Pochi mesi dopo essere rimasto disilluso all'interno del Renault F1 Team (23°, zero punti), Romain Grosjean rilancia la sua carriera nel nuovo campionato del mondo FIA GT1 con il team Matech Compétition. Al centro di un gruppo che mescola esperti GT ed ex piloti di F1, Romain Grosjean ha portato la Ford GT1 a due vittorie prima di concentrarsi nuovamente sulla GP2.

Il suono del motore Ford V8 da 5 litri che sviluppa 600 cavalli risuona ancora nei cuori degli amanti della bella meccanica:

1. Loto E21, 2013

Forse non la decorazione più bella di tutte, ma sicuramente un’auto straordinaria! Per l'ultima stagione a blocchi V8, la Lotus si afferma come la principale avversaria dell'orco Red Bull in autunno grazie al talento del francese (sei podi). Romain Grosjean conduce i primi 24 giri del Gran Premio del Giappone prima di finire terzo.

Ha addirittura tre podi tra Corea del Sud e India! La sua impressione più forte è avvenuta ad Austin (Texas) dove, adornato con un casco cromato in onore di Steve McQueen, è stato l'unico in grado di tenere testa alle Red Bull.