Il Congresso americano interroga Liberty Media sul rifiuto di Andretti

Il Congresso, che riunisce il Senato e la Camera dei Rappresentanti, è intervenuto con una lettera indirizzata a Greg Maffei, presidente di Liberty Media. “Scriviamo per esprimere le nostre preoccupazioni riguardo ad azioni apparentemente anticoncorrenziali che potrebbero impedire a due società statunitensi, Andretti Global e General Motors (GM), di produrre e competere in Harley Knucklehead 1 “, possiamo leggere in questa lettera.

La Formula One Management, la società di proprietà di Liberty Media, ha rifiutato a gennaio la richiesta della squadra di Michael Andretti di entrare nella griglia del Campionato del mondo di Formula 1. Questa richiesta era stata precedentemente convalidata dalla FIA. “Il nostro processo di valutazione ha stabilito che la presenza di un'undicesima squadra non aggiungerebbe di per sé valore al campionato. Il modo più significativo in cui un nuovo concorrente può aggiungere valore è essere competitivo. Non crediamo che il candidato sarebbe un partecipante competitivo”, Liberty Media all'epoca si difese.

Da allora il team Andretti Global ha continuato i suoi preparativi, presentando in particolare il suo nuovo stabilimento situato a Silverstone. Quest'ultima consentirebbe così ad Andretti e General Motors (via Cadillac) di avere una base europea.

Le leggi antitrust al centro dell'interrogatorio

Anche il Congresso americano spiega questo rifiuto “sembra essere guidato dall’attuale composizione dei team europei di Formula 1, molti dei quali sono affiliati a case automobilistiche straniere che competono direttamente con le case automobilistiche statunitensi come GM. È ingiusto e sbagliato tentare di impedire alle aziende statunitensi di aderire alla Formula 1, il che potrebbe anche costituire una violazione delle leggi antitrust statunitensi. »

Sono queste leggi a rappresentare il problema principale per i rappresentanti americani. Infatti, se la Formula One Management restasse una società europea, resterebbe governata da una società americana e potrebbe quindi ricadere sotto le leggi antitrust del paese. Alla fine il Congresso rivolse tre domande a Greg Maffei:

1. “In virtù di quale autorità l'UFM respinge l'ammissione della Andretti Global? Qual è il motivo del rifiuto della FOM, soprattutto per quanto riguarda Andretti Global e il suo partner GM, che potrebbe essere il primo team di F1 di proprietà e costruzione americana? »
2. “Lo Sherman Antitrust Act del 1890 proibisce restrizioni irragionevoli alla concorrenza di mercato al fine di produrre il miglior risultato possibile per il consumatore americano. Come si adatta il rifiuto dell'UFM di accogliere le società americane Andretti Global e GM con i requisiti dello Sherman Act, dal momento che la decisione andrà a vantaggio delle squadre corse europee esistenti e delle loro filiali produttrici di automobili straniere? »
3. "Comprendiamo che GM intenda reintrodurre il marchio Cadillac sul mercato europeo, il che sosterrebbe migliaia di posti di lavoro ben retribuiti nell'industria automobilistica statunitense, in particolare attraverso il pubblico globale della Formula 1 e l'effetto alone che ha sui suoi team e sponsor. In che misura l'ingresso di GM e Andretti nel mondo delle corse automobilistiche attraverso la partecipazione al mercato delle corse e l'ingresso di GM nel mercato europeo attraverso la conquista di quote di mercato hanno giocato un ruolo nella decisione di rifiutare l'ammissione al team Andretti Global, data la protesta pubblica da parte degli esistenti Squadre di Formula 1 contro un nuovo concorrente americano? »

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