Alexander Albon
1. Chi è Alexander Albon?
Alexander Albon è un pilota automobilistico tailandese. È nato il 23 marzo 1996 a Londra (Regno Unito). Attualmente corre per la Williams in Formula 1.
2. La carriera junior di Alexander Albon
Alexander Albon ha iniziato a gareggiare in auto e nei kart all'età di 8 anni, nel 2005, nella classe Honda Cadet. Dal 2006 al 2011 è sempre salito sul podio in tutti i campionati a cui ha preso parte. Ha aperto il suo record in competizioni su scala britannica ed europea, ottenendo vittorie contro talenti della disciplina come Charles Leclerc o Max Verstappen.
Nel 2012 ha debuttato nelle monoposto. Lo stesso anno entra a far parte della rete di giovani piloti della Red Bull, passando poi sotto la guida di Helmut Marko. Nel 2014 ha preso parte alla Formula Renault 2.0 Nec Eurocup, dove si è classificato 3°. L'anno successivo partecipò alla stagione della F3 europea, accumulando 187 punti e conquistando 5 podi. Nel 2016 è diventato vicecampione della serie GP3.
I suoi buoni risultati sono confermati e la sua carriera nel motorsport sta procedendo bene. Il pilota tailandese ha scoperto la Formula 2 con ART Grand Prix nel 2017. Il suo secondo anno è stato molto più spettacolare, questa volta con un altro team: DAMS. Era ben davanti al suo compagno di squadra, Nicholas Latifi, e vinse 4 gare, raggiunse 7 podi e firmò 3 pole position. Finì 3° nella classifica Piloti, dietro a Lando Norris e George Russell. Ottimi contenuti che gli aprono le porte della F1.
Alex Albon con il DAMS nel 2018. © Klaas Gerrit Norg / DPPI
3. Il viaggio in F1 di Alexander Albon
Per la sua scoperta della Formula 1, il tailandese si affida alla Toro Rosso, passaggio abituale per ogni pilota Red Bull che approda in F1. Il suo debutto nella categoria è valso il 14° posto al Gran Premio d'Australia 2019, vinto da Valtteri Bottas davanti a Lewis Hamilton e Max Verstappen.
Alexander Albon e Pierre Gasly hanno visto i loro destini ribaltarsi nel 2019. © Xavi Bonilla / DPPI
Il tailandese, al suo primo anno in F1, se la cava con il compagno di squadra, il russo Daniil Kvyat, pilota molto più esperto. A metà stagione, Red Bull e Toro Rosso decidono di scambiare le posizioni di Pierre Gasly e Alexander Albon. Il tailandese si è ritrovato compagno di squadra di Max Verstappen nel team principale, quando il francese, non proprio messo nelle migliori condizioni a Milton Keynes, si è ritrovato retrocesso nel team di Faenza.
Alexander Albon prende parte al suo primo Gran Premio sul sedile della Red Bull in Belgio, nel 2019. Un incontro segnato dalla tragica scomparsa di Anthoine Hubert. In un'atmosfera pesante, ha fatto una prestazione notevole e ha concluso al 5° posto. Il pilota tailandese ha continuato con risultati molto solidi (6° in Italia, Singapore e Abu Dhabi. 5° a Sochi, Messico e Austin e 4° a Suzuka). In Brasile è molto vicino a salire sul podio per la prima volta nella sua carriera in F1. Ma un errore di Lewis Hamilton lo manda nella ghiaia.
Alexander Albon alla Red Bull nel 2019. © Francois Flamand / DPPI
La Red Bull decide, visti i risultati di Alexander Albon, di confermarlo per la prossima stagione di Formula 1. Pierre Gasly, dal canto suo, continua a difendere i colori della Toro Rosso, ribattezzata AlphaTauri. Il nativo di Londra inizia la stagione come aveva terminato l'ultima, a suo agio. In Austria ha disputato le sue migliori qualifiche piazzando la sua RB16 al 4° posto.
Alexander Albon ha fatto una gara solida e si è ritrovato nei terminali di scarico dei leader. Può anche puntare alla vittoria, perché indossa gomme nuove. Ma un nuovo incontro con il sette volte campione del mondo britannico rovina le sue speranze. Autore della pole position, Valtteri Bottas vince il primo Gran Premio di Formula 1 post-confinamento. Magra consolazione, il figlio di Nigel Albon, pilota britannico, è stato eletto pilota della giornata, ma ha concluso 13°.
Alexander Albon nel 2020. © Antonin Vincent / DPPI
Alexander avvertirà poi un calo di prestazioni in sella alla RB16, lontano dal passo di Verstappen. Molto irregolare, ha offerto pochi punti alla Red Bull, ed è salito sul podio solo due volte (al Mugello e in Bahrein). La Red Bull, squadra in crescita e in corsa per battere la Mercedes, decide la partenza di Alexander Albon. A fine stagione la Red Bull annuncia l'arrivo di Sergio Pérez a Milton Keynes. Il tailandese diventa pilota collaudatore.
Nel 2021 Albon scopre il campionato DTM al volante di una Ferrari. In estate torna in F1 e viene annunciato come pilota di una scuderia storica: la Williams. Prende il posto di George Russell e diventa il nuovo compagno di squadra di Nicholas Latifi per la stagione 2022.
Alexander Albon ha completato una stagione nel DTM nel 2021. © Red Bull
Accanto al canadese, Albon lotta con una capricciosa Williams nel 2022. Impressionante nella velocità massima, la vettura non è in grado di competere con i team concorrenti. Haas e Alpha Tauri hanno goduto di un netto vantaggio dall'inizio della stagione e il team di Grove non è mai riuscito a riprendere il sopravvento. Risultato: ultimo posto nella classifica Costruttori con 8 punti (contro i 35 dell'Alpha Tauri), con i suoi due piloti fanalino di coda nella classifica piloti. Ma Albon si è distinto, realizzando qualche exploit in qualifica e segnando il primo punto della squadra nel terzo incontro della stagione. Surclassa logicamente il compagno di squadra canadese che entrerà in zona punti solo una volta a Suzuka (Giappone), e gli verrà chiesto di prendere la porta. Il tailandese farà poi squadra con il debuttante Logan Sargeant nel 2023.
Alex Albon è tornato in F1 alla Williams. © Diederik Van Ver Laan / DPPI
4. L'opinione di AUTOhebdo su Alexander Albon
Il tailandese ha fatto il suo debutto in F1 con la Toro Rosso prima di prendere il posto di Pierre Gasly al fianco di Verstappen. Se non gli mancano i punti di forza, a volte gli è mancato il ritmo in gara. Il suo ritorno alla Williams ha avuto successo, maturando e facendo del suo meglio con una macchina difficile. Dovrà mettere a frutto la sua esperienza contro il nuovo compagno di squadra e permettere alla squadra di lottare… per gli ultimi posti, certo, ma lottare lo stesso.
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