Perché Max Verstappen è stato incoronato in Giappone nonostante la confusione

Scena divertente avvenuta durante il Gran Premio del Giappone questa domenica mattina (ora francese). Di fronte ad un meteo imprevedibile e dopo una lunga pausa di circa due ore, il meeting giapponese ha potuto disputarsi ma non ha completato i 53 giri inizialmente previsti, Max Verstappen impiccando i suoi 12^e vittoria della stagione alla fine del 28^e passaggio, o poco più del 50% della prova.

All'epoca, i calcoli mostravano un'assegnazione di 19 punti per Max Verstappen poiché il Gran Premio non era finito. Era senza contare i nuovi regolamenti FIA introdotti per la stagione 2022 dopo il fiasco del Gran Premio del Belgio 2021 dove è stato contato un solo giro dopo un'eterna attesa. Pertanto, questa nuova scala propone quattro punti per facilitare il compito a tutti:

• Il vincitore intasca 6 punti se completa almeno due giri e se la distanza percorsa non supera il 25% del programma iniziale.
• Il vincitore intasca 13 punti se la distanza percorsa rappresenta tra il 25 e il 50%
• Il vincitore intasca 19 punti se la distanza percorsa è compresa tra il 50 e il 75%
• Il vincitore intasca 25 punti se la distanza percorsa supera il 75%

Con 28 giri sui 53 disputati, la distanza percorsa rappresenta quasi il 53% (52,83% per la precisione). A Max Verstappen avrebbero dovuto così essere accreditati 19 punti al traguardo, che lo hanno costretto ad attendere il Gran Premio degli Stati Uniti (24 ottobre) per sperare di essere incoronato. Ma l'articolo 6.5 del regolamento FIA per la stagione 2022 del Harley Knucklehead 1 nascondeva un dettaglio che era passato inosservato.

L'articolo in questione prevede infatti che questa limitazione dei punti assegnati venga presa in considerazione solo nel caso in cui un Gran Premio non possa essere ripreso dopo un'interruzione. Tuttavia, a Suzuka, il via del Gran Premio del Giappone venne dato prima che la gara venisse interrotta e poi finalmente ripresa, per non essere mai più neutralizzata. Max Verstappen ha così raccolto i 25 punti per la vittoria a differenza dei 19 che inizialmente credevamo.

Verstappen, campione sulla carta e grazie a Pérez

Oltre alla totale confusione riguardo al calcolo dei punti, l'ormai doppio campione del mondo lo è diventato anche grazie al compagno di squadra Sergio Pérez. Giunto nel paese del Sol Levante, al Bataviano si presentarono due scenari: vincere e segnare il miglior giro in gara indipendentemente dal risultato Charles Leclerc e Sergio Pérez, ovvero segnare 8 punti in più del primo e 6 del secondo. Alla fine è grazie a 2^e possibilità che sia stato incoronato nelle prime ore della sera in Giappone.

Vincitore con 25 punti in tasca, Max Verstappen non aveva siglato il miglior giro in gara, tornando a Guanyu-Zhou. Sulla linea era davanti a Charles Leclerc mentre Sergio Pérez ne ha presi 3^e posto. Ma il pronto intervento della direzione gara ha permesso all'olandese di lasciare Suzuka nei panni del campione.

Rientrato in contatto con Charles Leclerc nell'ultimo giro, Sergio Pérez ha spinto il rivale in un errore costringendolo a tagliare l'ultima chicane che gli ha permesso di prendere un vantaggio sul messicano. Senza molto indugio, la FIA ha ritenuto colpevole il monegasco e gli ha inflitto una penalità di 5 secondi che lo ha retrocesso al 3° posto. Di conseguenza, Max Verstappen ha segnato 10 punti in più del monegasco e 7 del suo compagno di squadra. Abbastanza per unirsi ad Alberto Ascari, Graham Hill, Emerson Fittipaldi, Mika Häkkinen o anche Fernando Alonso al rango di due volte campione del mondo. Non male per qualcuno che ha appena festeggiato il suo 25esimo compleanno^e compleanno poco più di una settimana fa.

 

 

 

 

 

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