Il World Motorsport Council si è riunito questo mercoledì 19 ottobre a Londra per il suo terzo incontro del 2022. Nel suo verdetto, la FIA ha comunicato le misure per migliorare la sicurezza nei regolamenti della Formula 1.
Così, per il 2023, “è stata aumentata la dimensione degli specchietti per migliorare la visibilità negli angoli ciechi, mentre è stata affinata la definizione del circuito frenante. »
Ulteriori miglioramenti sono stati apportati anche alla normativa sui roll bar, che è stata rafforzata a seguito dell'indagine della FIA sull'incidente. Guanyu-Zhou a Silverstone. Infatti, se l'Halo aveva assorbito bene l'impatto contro l'asfalto e poi sulla ghiaia della curva 1, con il “roll hoop” non è stato così. Il roll bar, inclusa la presa d'aria per il motore, si era appiattito non appena il auto era stato mandato a testa in giù contro il suolo.
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