“C’è del potenziale dentroAlpine »: Bruno Famin fiducioso nonostante i tanti problemi

Bruno Famin, direttore dell'Alpine, lo ha annunciato durante la presentazione dell'A524 ed è stato confermato in Bahrein. Come previsto, la squadra francese soffre in questo inizio di stagione 2024. La notizia auto non soddisfa le aspettativeEsteban Ocon e tanta tanta Pierre Gasly, solo 17° e 18° per la prima gara della stagione. Peggio ancora, i due vincitori del Gran Premio erano nell'ultima fila durante le qualifiche. Prima valutazione: la A524 è probabilmente l'ultima forza sull'altopiano.

“È stato uno shock perché ci aspettavamo davvero un inizio di stagione difficile, lo sapevamo ed è quello che abbiamo detto in occasione del lancio della nostra vettura. Ma essere l’ultimo in fila nelle qualifiche è stato uno shock, a dire il vero. E questo ha semplicemente confermato la necessità di cambiamento nel nostro team, e noi abbiamo apportato questo cambiamento”, dichiara poi Bruno Famin le recenti partenze di Matt Harman, direttore tecnico, e Dirk de Beer, capo dell'aerodinamicaE Bob Bell diretto all'Aston Martin.

Nonostante i problemi, Bruno Famin trova degli aspetti positivi

In conferenza stampa come nei paddock, la squadra principale appare fiduciosa nonostante l'inizio di stagione molto negativo per la sua truppa, in parte perché le partenze hanno comportato una ristrutturazione interna. Sono state create tre posizioni tecniche per sostituire Matt Harman: un direttore tecnico delle prestazioni (Ciaron Pilbeam), un direttore tecnico responsabile dell'aerodinamica (David Wheater) e un direttore tecnico dell'ingegneria (Joe Burnell). Una soluzione operante su un trinomio, come già fatto McLaren.

🔚🇫🇷 Per tre anni e la ridenominazione di Renault en Alpine, la squadra francese soffre di una grande instabilità manageriale, con un'ondata infinita di partenze.

Cronologia di una squadra in difficoltà. ⤵️ # F1https://t.co/1iZuqv4XIr

- AUTOhebdo (@autohebdo) 4 Marzo 2024

“Vogliamo davvero portare in fabbrica quello che abbiamo fatto in pista alla fine della scorsa stagione. Voglio dire: cambiare mentalità, liberare la creatività e avere tre direttori tecnici rende l'organizzazione molto più orizzontale, molto meno verticale, giustifica Bruno Famin. Più attività, più agilità e il motto è davvero quello di sviluppare le nostre persone. Abbiamo persone di grande talento e vogliamo che diano il massimo contributo al progetto, al team, all'azienda. »

L'A524 “ha potenziale”

Oltre al buon stato d'animo che vuole essere influenzato internamente, il direttore diAlpine F1 prevede di risparmiare mobili in questa stagione grazie alle monoposto. Questa stessa vettura è responsabile della terribile situazione in cui si trova la squadra e che ha fatto pochissimi progressi rispetto allo scorso anno.

“Le questioni principali sono abbastanza chiare e le comprendiamo. L'auto è completamente nuova. Abbiamo sviluppi in arrivo. Lavoreremo duro per sviluppare questa vettura. Ma ovviamente, capire quali sono i problemi è la chiave per risolverli. E noi abbiamo le idee molto chiare sui problemi e lavoriamo davvero tanto”, assicura Bruno Famin.

Ma di cosa si tratta più concretamente? « Una delle più grandi lamentele degli automobilisti, e non è un segreto perché lo sentiamo alla radio, è la mancanza di aderenza, ricorda l'ex ingegnere. Ecco perché in Bahrein, dove avevamo davvero bisogno di un'ottima trazione nelle curve lente, è stato particolarmente difficile. »

Per quanto riguarda lo sviluppo futuro, il francese resta convinto che l'A524 costituisca una base solida. « C'è del potenziale in questa macchina. Abbiamo sicuramente qualcosa (un miglioramento, ndr) a venire, ma dobbiamo anche cambiare il modo in cui sviluppiamo la vettura, forse anche il modo in cui la guidiamo. Dobbiamo davvero cambiare il nostro approccio generale su tutto ciò che apprendiamo sull’A524 e sarà sicuramente molto utile nello sviluppo dell’A526. »

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Kelmann Marti