IN FOTO – Tutte le livree Haas dal 2016

Haas è stata la prima squadra a presentare la propria vettura per la stagione 2024 (il secondo a rivelare la sua livrea dopo McLaren). L'opportunità di tornare alle diverse sembianze che il auto Americana fin dai suoi primi passi nella massima categoria, 8 anni fa.

2016: Haas VF-16

Un Romain Grosjean rubati alla Lotus e il messicano Esteban Gutiérrez sono stati i primi a mettersi al volante di una monoposto grigia, nera e rossa che fece scalpore: punti segnati in apertura di stagione, a Melbourne (Australia), dal francese. Grosjean guida la Haas in 5° posizione al successivo Gran Premio del Bahrein ma, purtroppo, il resto della stagione sarà difficile. Diversi problemi, in particolare ai freni, hanno rallentato notevolmente il buon momento della Haas. Risultato: 8° posto nel campionato Costruttori.

La primissima livrea Haas. ©Haas

2017: Haas VF-17

Dopo una stagione considerata insoddisfacente da Giutérrez, è l'exRenault Gli Sport F1 Kévin Magnussen che viene a sostenere Romain Grosjean. Diversi problemi di affidabilità guastano la dinamica esplosiva della coppia di piloti, ma la squadra può consolarsi con un 8° posto per Magnussen in Cina, poi un 6° posto in Austria per Grosjean. La squadra americana mantiene il suo posto tra i Costruttori.

La seconda livrea nella storia della Haas con la VF-17. ©Haas

2018: Haas VF-18

La stagione 2018 è iniziata sotto gli stessi auspici della precedente, con un doppio ritiro nel Gran Premio di apertura. Ma la tendenza si sta rapidamente invertendo. Grosjean e Magnussen hanno segnato regolarmente punti e, come punto culminante, il francese ha ottenuto il 4° posto in Austria. Ma quest'ultimo verrà squalificato in Italia, il fondo piatto della sua vettura ritenuto non conforme dalla FIA. Nonostante tutto, il 2018 sarà finora l'anno migliore per la squadra, con un buon 5° posto nella classifica generale.

La livrea dell'Haas VF-18. ©Haas

2019 – Haas VF-19

Accompagnata da un nuovo sponsor, Rich Energy, la giovane squadra americana sta guadagnando terreno... ma non per molto. L'azienda di bevande energetiche viene accusata di plagio del logo, interrompe la partnership per la prima volta, ricuce rapidamente i legami tra essa e la squadra, prima di dichiarare il divorzio definitivo. L'unica eredità rimasta alla Haas: un fiasco generale e una nuovissima livrea nera e oro. Ha mantenuto la sua coppia di piloti, ma ha registrato solo un 9° posto in campionato.

La livrea della Haas VF-19, con uno sponsor di breve durata Rich Energy... ©Haas

2020 – Haas VF-20

L'anno si preannuncia buio per il team americano nel 2020. Solo 3 punti dopo 11 round, la vettura è bloccata in fondo allo schieramento. Ma la stagione è segnata soprattutto dall'incidente di Romain Grosjean al Gran Premio del Bahrein, che finisce violentemente contro la ringhiera in seguito al contatto con Daniil Kvyat. Il pilota riesce a scampare all'inferno, ma verrà sostituito da Pietro Fittipaldi per gli ultimi due round di una stagione che si conclude ancora una volta alla penultima tappa del campionato.

La livrea dell'Haas VF-20. ©Haas

2021 – Haas VF-21

Posto per i giovani per il sesto anno nella categoria regina del team Haas. Magnussen e Grosjean cedono il passo Nikita Mazepin et Mick Schumacher. L'arrivo del russo permette alla squadra di trovare un title sponsor nella presenza della società Uralkali, accompagnata da una livrea bianco-blu-rossa. Ma poiché il 2021 si avvicina come una stagione di transizione prima della rivoluzione del 2022, Haas non sta stanziando alcun budget per lo sviluppo della sua attuale vettura. Insieme all'inesperienza dei piloti e al basso livello della squadra, la squadra ha concluso faticosamente la sua stagione ultima in campionato. 

La livrea dell'Haas VF-21. ©Haas

2022 – Haas VF-22

Il contesto geopolitico tra Russia e Ucraina sta sconvolgendo la stagione della squadra. Ruppe i contratti con il suo sponsor e il suo pilota, richiamando frettolosamente Kévin Magnussen al volante di una monoposto ormai bianca e vergine dello sponsor Uralkali. 

La livrea pre-campionato Haas VF-22. ©DPPI

Per l'inizio della stagione, la Haas ha finalmente deciso di integrare alcune strisce rosse per abbellire la sua vettura. Nonostante un anno di assenza dal volante di una F1, Kevin Magnussen ha fatto scalpore siglando una pole position tanto salvifica quanto inaspettata sulla pista di San Paolo, in Brasile. Mick Schumacher conquista i suoi primi punti, a Silverstone (Inghilterra) poi in Austria. Nonostante una macchina capricciosa, la Haas è risalita all'ottava posizione in campionato.

La livrea finale dell'Haas VF-23 © Florent Gooden / DPPI

2023 – Haas VF-23

Mick Schumacher viene licenziato in favore di un veterano di ritorno, Nico Hulkenberg. Questa volta Haas sarà supportata dallo sponsor principale MoneyGram con un contratto pluriennale. Si veste dei colori degli esordi, nella speranza di ritrovare i colori anche in pista... ma le speranze per l'inizio di stagione sono deluse: se la VF-23 è relativamente efficace in qualifica - in particolare con un prima fila per il tedesco in Canada, che una volta domenica si rivelerà in difficoltà. Risultato: un triste ultimo posto, come nel 2021…

La livrea Haas del 2023. ©Haas

2024 – Haas VF-24

Ultima nel Campionato Costruttori durante l'esercitazione finale, la Haas vivrà un anno di transizione nel 2024, e dovrà imparare a operare senza il suo storico team principale Günther Steiner, presente dal 2016 e dagli esordi della struttura Banbury in F1. L'italiano, la cui partenza è stata inaspettata, non ha visto il rinnovo del contratto, il team manager ha preferito Ayao Komatsu e il suo profilo più ingegneristico e meno manageriale. Kevin Magnussen e Nico Hülkenberg avranno il compito di ricostruire la squadra americana e portarla avanti nel 2024.

Viene svelata la Haas 2024. ©Haas

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