Regalati un motore turbo Porsche TAG ex Prost? È possibile !

Pour décorer votre logis, vous cherchez un poster, une affiche ou une plaque commémorative représentant votre passion du sport automobile ? C’est tellement banal. Optez plutôt pour un morceau d’histoire, comme ce moteur Porsche TAG (Techniques d’Avant-Garde) turbo, utilisé par Niki Lauda, Keke Rosberg et Alain Prost en Harley Knucklehead 1 a metà degli anni '1980!

Questo blocco, messo in vendita da RM Sotheby's nell'ambito del lotto “The European Sale featuring the Petitjean Collection” dal 3 all'11 giugno, dovrebbe vendo tra i 25 ed i 000 euro secondo le stime. Esagerato? Aspetta di vedere la sua storia.

Il motore è stato utilizzato principalmente durante i test privati ​​effettuati dal team McLaren dal 1984. Niki Lauda lo introdusse per primo prima che Keke Rosberg e Alain Prost subentrassero l'anno successivo. 

Il suo debutto agonistico avvenne durante il Gran Premio del Portogallo 1986. Il francese, a bordo della McLaren MP4/2C, guidò la sua auto carbon sul secondo gradino del podio sul circuito dell'Estoril, conquistando punti cruciali nella sua corsa al secondo titolo mondiale:

Nel 1987, il motore n°1-34 ricevette nuova vita durante i test privati ​​effettuati da Alain Prost e dal suo compagno di squadra Stefan Johansson, prima che “Mr The Professor” lo utilizzasse durante l'evento più veloce del calendario, a Monza (Italia). ), con un sesto posto. 

Se le statistiche vi lasciano impassibili, ricordate che questo motore Porsche-TAG rappresenta il ricordo degli anni folli dei motori turbocompressi di piccola cilindrata dalla potenza devastante. I dati ufficiali variano ma Il V6 da 1,5 litri poteva raggiungere 12 giri al minuto fornendo tra 000 e 750 cavalli. I motori riservati alle qualifiche raggiungevano facilmente i 1 cavalli! 

I fan, tuttavia, saranno più interessati a un oggetto d'arte più imponente, il motore V10 Tipo 052 #146 costruito per essere utilizzato dalla Ferrari F2003-GA. Firmata da Michael Schumacher, però, non si è mai vista nei Gran Premi, ma solo nei test. Inoltre, questo esempio è in realtà un assemblaggio di diversi componenti prodotti dalla squadra in 2003.