Siamo troppo duri con Nicholas Latifi?

I fatti: Nicholas Latifi non piloterà a Harley Knucklehead 1 nel 2023. Il canadese lascerà la disciplina al termine di un'avventura di tre stagioni in cui la sua fama è stata costruita principalmente durante incidenti di gara come alla fine del Gran Premio di Abu Dhabi del 2021. Ma siamo troppo duri con l'uomo buono?

SÌ, di Jérémy Satis

Beh, non aspettarti che ti dica che Latifi è un crack, ovviamente non è questa l'intenzione. Ma la ripetuta presa in giro nei suoi confronti è ancora piuttosto dura. Siamo seri, Nicholas Latifi non è Ayrton Senna, siamo d'accordo, ma non lo è neanche lui Nikita Mazepin, Gaston Mazzacane, o Yuji Ide, che oltre ad essere cattivi erano pericolosi per gli altri... Secondo me, il canadese ha sofferto soprattutto del male del secolo, quello dei social network dove ogni minima prestazione negativa viene ridicolizzata. Dieci anni fa, Latifi avrebbe senza dubbio semplicemente abbandonato l’immagine di un pilota pagante nella media… e nient’altro! 

"Niki" non è mai stato un soprannome. Alcuni dimenticano il suo titolo di vice-campione Harley Knucklehead 2 nel 2019 dopo quattro stagioni intere in Formula 2 dietro Nyck De Vries. In Formula 1 Latifi ha sempre avuto compagni di squadra molto forti. George Russell, in primis, che è uno dei migliori della nuova generazione. Poi, quando finalmente se ne è sbarazzato, Latifi ha dovuto vedersela con Alex Albon, la cui velocità di picco non è nemmeno più da dimostrare. 

Anche se è ovvio che i suoi compagni di squadra hanno sempre fatto meglio di lui con la stessa macchina, l'uomo di Toronto francamente non è stato aiutato dalla qualità del suo pacchetto per tre anni. E poi, quando Williams c'era nell'estate del 2021, c'era anche Latifi. In Ungheria, prima, dove ha ottenuto un 7° posto (davanti a Russell!), ma anche in Belgio con un 9° posto finale, sfiorando il terzo ingresso in zona punti a Monza poche settimane dopo. Dal punto di vista sportivo è ovvio che Latifi non mancherà in F1, che la sua occasione è passata e che non è riuscito a coglierla. Ma legittimare che sia diventato il sacco da boxe preferito della Twittersfera forse è un po’ difficile! 

NO, di Medhi Casaurang-Vergez

Le battute più brevi sono le migliori; quello che collega Williams a Nicholas Latifi è durato tre anni, l'ho trovato abbastanza ridondante, addirittura addirittura fastidioso negli ultimi mesi. Prima di proseguire, è necessario chiarire che non ho nulla contro il canadese, che viene difeso su Internet per la sua gentilezza e il suo apprezzabile carattere. Su cui non ho dubbi! Purtroppo non è alla luce del suo sorriso e del suo amore per la Nutella che un pilota professionista va valutato, ma piuttosto in base ai suoi risultati in pista, come qualsiasi dipendente di un'azienda.

Su questo terreno Nicholas Latifi non ha molto da venderci, a parte un paio di punti in 55 partenze prima del GP di Singapore (con la scala pre-2010 non sarebbe finito a punti solo una volta e non hanno avuto un unico punto con la scala precedente al 2003). Ok, è auto è stato uno dei peggiori in campo, ma questo non giustifica in alcun modo i suoi deboli progressi mentre un altro debuttante con giustificate ambizioni, George Russell, ha continuato le sue imprese.

Certamente Nicholas Latifi è stato oggetto di molestie e insulti in seguito al suo errore al termine del Gran Premio di Abu Dhabi 2021, un comportamento intollerabile che non lo ha certo aiutato a rafforzare la sua fiducia al volante nel 2022. Ma questo non deve spegnere ogni senso critico, come è diventato il caso sotto la copertura del sentimentalismo da allora fatidica domenica 12 dicembre nella notte di Yas Marina. Nicholas Latifi è un crack? NO. È stato un pilota utile per il fascino del suo sport? Possiamo porci la domanda, indipendentemente dai difensori della gentilezza.

Tra una ventina d'anni, Nicholas Latifi farà la fine di tutti questi piloti medi, per non dire cattivi, degli anni '1980 e '90. Quando leggerete o sentirete il suo nome, cliccherete su Google per ottenere maggiori informazioni perché risuonerà nella vostra memoria un ricordo oscuro. Quindi, quando visualizzi una raccolta delle sue imprese, lancerai un: “Ah, ma ovviamente era lui. Mi sono dimenticato di lui. »

 

 

 

 

 

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Una pubblicazione condivisa da FORMULA 1® (@f1)

Ebbene, non questa magnifica compilation fornita dall'account Instagram della Formula 1. Jean-Michel Montage ha dovuto scavare tra tutti i "rush" per riassumere le imprese d'armi del nativo di Montreal per annunciare la sua partenza dalla F1. Risultato: un miglior tempo nelle prove libere in Ungheria, una sella scottante a Barcellona, ​​un incendio spento in Bahrein e questo è tutto. Buono sforzo comunque.