I top e i flop di Monaco

Top

Mark Webber
L'australiano è stato semplicemente stupefacente per dieci giorni! Se qualche volta in passato ha mostrato una certa irregolarità, il pilota Red Bull è stato impeccabile dai tempi del Barcellona. Certamente, è auto è molto efficace e aiuta molto. Ma Mark Webber è riuscito ad andare avanti Sebastian Vettel in (quasi) tutti gli ambiti della gara, il che non è una prestazione da poco. Nonostante tre ripartenze, l’australiano ha mantenuto il controllo dall’inizio alla fine. Ora si presenta come un candidato molto serio per il titolo di Campione del Mondo.

Sebastian Vettel
Impeccabile anche Sebastian Vettel che ha saputo sfruttare la partenza per superare Robert Kubica e piazzarsi alle spalle del compagno di squadra. Il polacco, partito dal lato sporco della pista e cercando di superare Mark Webber, non è riuscito a opporsi al tedesco, che ha poi svolto gran parte del lavoro senza minacciare il compagno di squadra. Ha concluso con il giro più veloce della gara.

Renault
La Renault ha avuto un fine settimana quasi perfetto a Monaco. Se Robert Kubica avesse mantenuto il secondo posto, o anche se fosse riuscito a superare Mark Webber in partenza, il sogno della casa francese sarebbe stato realizzato. Alla fine, la casa di Losange ha raccolto il suo secondo podio in sei gare e ha visto il podio monopolizzato da tre vetture equipaggiate con il V8 della virus-Chatillon. Una prestazione che la Renault non raggiungeva dal 1997.

Fernando Alonso - Ferrari
Il pilota della Ferrari ha saputo sfruttare l'occasione che gli è stata offerta per rientrare nel gruppo. Partito 24esimo, il due volte campione del mondo ha approfittato dell'ingresso della safety car al secondo giro per cambiare le gomme. Quando i suoi rivali si sono fermati, Alonso è riuscito a guadagnare molte posizioni, scivolando al sesto posto, dietro Lewis Hamilton. Lo spagnolo può ringraziare la sua squadra, che aveva previsto questo scenario e che ha reagito prontamente.

Force India
Primo ingresso a punti doppi per la Force India! La scuderia di Silverstone si conferma sesta squadra in campo e riesce a contendersi l'accesso alla vetta della classifica. L'anno scorso, la Force India ha segnato i suoi primi punti; in questa stagione ha confermato i suoi progressi; e, a Monaco, la squadra di Vijay Mallya, per la prima volta, ha visto le sue due vetture entrare in zona punti.

Sébastien Buemi
La sfortuna sembra aver definitivamente abbandonato lo svizzero, che è riuscito a concludere la gara di Monaco in zona punti. Il pilota Toro Rosso ha approfittato del rigore Michael Schumacher ma ha anche disputato una gara seria, permettendogli di segnare il suo primo punto dell'anno. Dopo un inizio di stagione buio, Sébastien Buemi può sperare di tornare a brillare.

I flop

Michael Schumacher - Mercedes
Il pilota tedesco, che era sulla buona strada per conquistare punti per il settimo posto a Monaco, ha commesso un errore che gli è costato caro. Durante l'ultimo giro, quando la safety car era appena entrata nella pitlane, il sette volte campione del mondo pensava di fare bene superando Fernando Alonso e strappandogli il sesto posto. Ma le regole sono chiare: quando la safety car entra ai box all'ultimo giro, avviene la fine della gara senza sorpassi fino al traguardo. Michael Schumacher e la Mercedes dovranno studiare meglio il complesso regolamento FIA per non essere più penalizzati a seguito di un errore del genere.

Jarno Trulli
Troppo ottimista, Jarno Trulli voleva sorpassare Karun Chandhok mentre si avvicinava al traguardo. Ma la curva è stata breve, l'angolo troppo stretto: l'indiano ha logicamente chiuso la porta e la Lotus è salita in modo spettacolare sulla HRT. Fortunatamente, Karun Chandhok è uscito illeso da questo incidente, che avrebbe potuto essere evitato.

Williams
Più passano le gare e meno Williams vede la fine della lista dei problemi da risolvere. Domenica, Nico Hulkenberg e Rubens Barrichello hanno visto le loro gare rovinate a causa di problemi di affidabilità, che hanno portato all'uscita, per due volte, dalla safety car. Hulkenberg ha accusato un problema al sensore della frizione e all'ala anteriore (dopo il contatto con una HRT), poi ha commesso un errore nel Tunnel, nel corso del primo giro. Barrichello, che si era lamentato del comportamento della sua vettura e in particolare del volante (gettandolo suo malgrado in pista dopo l'incidente), è rimasto vittima della rottura della sospensione posteriore, commettendo un errore dopo 30 giri.

Jenson Button? McLaren
Il Campione del Mondo in carica, leader della classifica “piloti” prima di questa gara, era molto meno felice rispetto allo scorso anno nel Principato. Il britannico non è riuscito nemmeno a difendere la vittoria del 2009, ritirandosi durante il primo intervento della safety car. Sembra che la causa del problema sia stata dimenticare un tappo che ha causato il surriscaldamento del motore. I suoi meccanici saranno più vigili in futuro, perché Button ha perso molto non segnando un punto questa domenica.

Pulire
Altro doppio ritiro per la squadraHinwil, che ha difficoltà a rendere affidabile la sua macchina. Pedro de la Rosa si è dovuto fermare dopo 21 giri a causa di un problema idraulico, mentre Kamui Kobayashi è rimasto vittima del suo cambio pochi minuti dopo.