I colori Renault in F1 (1977-2018)

Dopo un primo episodio sui colori indossati dalla McLaren, parliamo delle decorazioni utilizzate da Renault al vertice della serie auto. Nel 2018, il Losange unisce il nero e il giallo, come è avvenuto dal suo ritorno ufficiale nel 2016.

Cambiamento principale, il giallo ora è meno scuro, ricorda il giallo canarino indossato da Alain Prost all'inizio degli anni '1980 (leggi sotto).

1. Colori classici, Renault RS01

Le prime tracce dei colori nero e giallo risalgono al 1946, quando la Renault venne ribattezzata Régie Nationale des Usines Renault dallo Stato francese. Nel 1977, quando fu il momento di creare il suo primo Harley Knucklehead 1, la marca dell'Ile-de-France utilizza il giallo con un tocco di nero. Ideale per distinguersi, un po' meno quando i media britannici decidono di soprannominarla RS01 “Teiera gialla” (la teiera gialla), a causa di ripetuti guasti al motore turbo.

2. Un tocco di bianco, Renault RE30

In 1983, Alain Prost lotta contro Nelson Piquet (Brabham-BMW) al volante di una vettura sempre gialla, nera ma anche bianca. La Renault e il suo pilota preferito dovranno accontentarsi del posto da vicecampione, verso il quale si imbarcherà Alain Prost McLaren. Fino al 1985, la casa francese mantenne gli stessi colori, pur modificando più o meno profondamente la decorazione delle sue monoposto.

3. Un ritorno colorato, Renault RS202

Decidendo di combinare il tradizionale giallo con il blu ciano, la Renault sta facendo uno splendido colpo visivo per il suo ritorno in F1. Sono questi i colori che segneranno il decennio 2000. Il blu ciano ricorda sicuramente il logo dell'azienda produttrice di tabacco Mild Seven, ma questa tonalità permette anche agli spettatori di il legame con la squadra Benetton della stagione precedente, che giurava per questo stesso colore. Inoltre, negli anni '1950, il “Blu francese” fu assimilato alle squadre francesi (Gordini, Talbot, Delahaye, ecc.).

4. Dolcetto per eludere la legge antifumo, Renault R24, R25 e R26

 Nei paesi in cui sono in vigore norme che vietano la pubblicità delle sigarette, Renault dà libero sfogo alla propria immaginazione. Nel 2003 il marchio del tabacco venne sostituito dallo slogan “Team Spirit”. L'anno successivo lo furono numeri e nomi dei piloti che vengono visualizzati.

Nel 2005, posto all'originalità : un uccello a Magny-Cours (Nièvre), fiori a Silverstone (Gran Bretagna), o un drago a Spa-Francorchamps (Belgio).

Una partnership nata con artisti contemporanei nel 2006 ha dato vita ad uno squalo a Magny-Cours, un drago a Silverstone e una grande onda a Istanbul (Turchia).

5. L'inizio della fine, Renault R27 e R29

La banca online ING è diventata title sponsor della Renault nel 2007. Per tre anni è stato esposto l'arancione della società olandese, dando vita ad un mix meno estetico di prima. La Renault finirà la stagione 2009 senza ING, lo sponsor ha rapidamente ritirato il suo impegno dopo lo scandalo degli imbrogli al Gran Premio di Singapore del 2008 (Nelson Piquet Jr ha intenzionalmente distrutto la sua macchina per aiutare Fernando Alonso a vincere).

6. Ritorno alle origini, Renault R30

Questa livrea durò solo un anno, una carriera breve e deplorevole poiché l'alleanza tra giallo e nero era opportuna. Da notare le bande nere su fondo giallo, diretto richiamo al 1978.

7. Giallo pieno, Renault RS16

Dopo la parentesi Lotus, nel 2016 torna in forze la Renault. La livrea lascia il posto d'onore al giallo, che lascia il posto solo al nero sulle pinne.

Nel 2017, il giallo è più scuro e lascia nera l'intera metà posteriore del corpo. Questa tendenza viene confermata con il design della versione 2018.