Dati dei test di Barcellona

I test invernali di Barcellona hanno messo in luce le qualità della Ferrari SF70H. Il nuovo auto della squadra La Ferrari sembra avere una buona affidabilità e un buon livello di prestazioni come indicato dai migliori tempi ottenuti da Kimi Räikkönen e Sebastian Vettel.

Le migliori squadre hanno comunque nascosto il loro gioco. Mercedes sicuramente avrebbe potuto ottenere tempi migliori. La W08 sembra comunque molto affidabile visto il numero di giri completati. La Red Bull sembra un po' più indietro con la RB13, ma la squadra Milton Keynes potrebbe aver nascosto il suo vero livello di prestazione prima di Melbourne.

L'unità di potenza Renault sembra essere ancora il motore più indietro, fatta eccezione per l'unità Honda. Le prove di McLaren erano preoccupanti poiché la MCL32 non è riuscita a completare uno stint di più di una dozzina di giri durante la seconda settimana di test. La squadra di Woking rischia di essere penalizzata a inizio stagione con questa mancata corsa.

I migliori giri

1. Kimi Räikkönen (Ferrari) – 1'18”634 (super soft)
2. Sebastian Vettel (Ferrari) – 1'19”024 (ultra morbida)
3. Valtteri Bottas (Mercedes) – 1’19”310 (supersoft)
4. Lewis Hamilton (Mercedes) – 1’19”352 (ultra morbida)
5. Filippo Massa (Williams) – 1’19”420 (ultra morbida)
6. Max Verstappen (Red Bull) – 1’19”438 (supersoft)
7. Carlos Sainz Jr (Toro Rosso) – 1’19”837 (ultra morbida)
8. Nico Hulkenberg (Renault) – 1’19”885 (ultra morbida)
9. Daniel Ricciardo (Red Bull) – 1’19”900 (ultrasoft)
10. Sergio Pérez (Force India) – 1’20”116 (ultra soft)
11 Esteban Ocon (Force India) – 1’20”161 (ultrasoft)
12. Jolyon Palmer (Renault) – 1'20”205 (ultra morbida)
13 Lance Stroll (Williams) – 1’20”335 (morbida)
14. Daniil Kvyat (Toro Rosso) – 1'20”416 (supersoft)
15 Kevin Magnussen (Haas) – 1’20”504 (ultra morbida)
16 Romain Grosjean (Haas) – 1’21”110 (ultra morbida)
17. Stoffel Vandoorne (McLaren) – 1'21”348 (ultra morbida)
18 Fernando Alonso (McLaren) – 1’21”389 (ultra morbida)
19. Marcus Ericsson (Sauber) – 1'21”670 (supersoft)
20. Pascal Wehrlein (Sauber) – 1'22”347 (supersoft)

Giri per pilota

Valtteri Bottas (Mercedes): 304 (628 in totale)
Sebastian Vettel (Ferrari): 324 (591)
Lewis Hamilton (Mercedes): 233 (467)
Marcus Ericsson (Sauber): 246 (444)
Felipe Massa (Williams): 311 (414)
Lance Stroll (Williams): 275 (385)
Kevin Magnussen (Haas): 200 (369)
Esteban Ocon (Forza India): 279 (365)
Kimi Räikkönen (Ferrari): 163 (364)
Sergio Pérez (Force India): 228 (349)
Max Verstappen (Red Bull): 173 (347)
Romain Grosjean (Haas): 172 (346)
Daniel Ricciardo (Red Bull): 217 (337)
Nico Hülkenberg (Renault): 163 (313)
Carlos Sainz Jr (Toro Rosso): 224 (307)
Jolyon Palmer (Renault): 140 (283)
Daniil Kvyat (Toro Rosso): 177 (277)
Stoffel Vandoorne (McLaren): 128 (235)
Fernando Alonso (McLaren): 89 (190)
Antonio Giovinazzi (Sauber): (151)
Pascal Wehrlein (Sauber): 192

Visite per stalla

Mercedes: 537 (1095 totali)
Ferrari: 487 (955)
Williams: 586 (799)
Sauber: 438 (787)
Forza India: 507 (785)
Haas: 372 (715)
Red Bull: 390 (684)
Renault: 303 (596)
Toro Rosso: 401 (584)
McLaren: 217 (425)

Tour per produttore del motore

Mercedes: 1630 (2679 totali)
Ferrari (con il blocco 2016 della Sauber): 1297 (2457)
Renault: 1094 (1864)
Honda: 217 (425)

Scopri l'analisi della seconda settimana di test F1 a Barcellona nel numero AUTO 2105settimanalmente, disponibile da lunedì sera in versione digitale, e da mercoledì in edicola.