I 15 migliori Gran Premi del decennio eletti dagli internauti (2/3)

Gran Premio della Malesia 2012: 3 voti

Scomparso dal calendario dal 2017, l'evento malese è stato interrotto in numerose occasioni da violenti temporali. Disputato nel pieno della stagione dei monsoni, tra marzo e aprile, l'evento disputato sul vasto tracciato di Sepang è stato talvolta addirittura interrotto, come nel 2012. 

Dopo otto giri la Direzione Gara espone la bandiera rossa, essendosi intensificato l'acquazzone alla partenza.

Iniziato in pole, Lewis Hamilton (McLaren) sapeva mantenere la rotta mentre era dietro di lui, Romain Grosjean (Lotus) e Michael Schumacher (Mercedes) si sono scontrati : 

Ci vuole quasi un'ora prima che il temporale diventi più che un lontano ricordo. Quando vengono rilasciati i grandi felini, gli pneumatici “rain” sono inadeguati. Dobbiamo riprenderci gli “intermediari”. Il giovane Sergio Pérez (Sauber, 22 anni) attendere fino all'ultimo minuto per conformarsi. Ha così guidato un GP per la prima volta, al suo secondo anno F1.

Nel frattempo, Fernando Alonso (Ferrari) prende il comando. Di nuovo, la pioggia cancella le disuguaglianze tra le auto ; il bel italiano, le cui voci sulla palese reattività cominciano appena a diffondersi nel paddock radiofonico, per una volta è a suo agio. 

Il due volte campione del mondo si isola davanti, ma non proprio. Anzi, l'inaspettato Sergio Pérez è ancora più veloce e ha il lampo rosso nel mirino. Il duello viene sospeso, è ora di montare le gomme slick. La traiettoria si sta asciugando ma i dintorni sono ancora bagnati. Merda!

Ancora una volta il messicano raggiunge lo spagnolo. È come se indossasse gli stivali delle sette leghe! Gira più di un secondo più velocemente per giro. Il bivio è stato effettuato a otto giri dalla fine e Sergio Pérez ha utilizzato addirittura il suo DRS sul rettilineo dei box.

Ci chiediamo allora come possa sfuggirgli la vittoria. Non ci crede Peter Sauber, lui che non ha mai vinto un Gran Premio a suo nome (Robert Kubica vinse in Canada nel 2008 con il nome BMW-Sauber), e che ha una auto metà tavolo. 

Al 50esimo giro Sergio Pérez è molto vicino all'ala posteriore della Ferrari. Questa volta ce la farà, deve solo aspettare qualche turno. “Checo, stai attento, ne abbiamo bisogno (secondo) posto ", annuncia il suo ingegnere alla radio. 

Senza dubbio sentiva che l'errore poteva facilmente verificarsi. Aveva ragione: la Sauber passa su due ruote su un cordolo bagnato, ed esce in una via di fuga asfaltata. E' finita, dobbiamo accontentarci di questa seconda posizione! 

Nonostante questo risultato, sul podio brilla il giovane Sergio Pérez, quasi più di Fernando Alonso, che ha dimostrato che il talento poteva controbilanciare le prestazioni intrinseche della vettura.

Lo sapevi? Sebastian Vettel (Red Bull, 11°) rispetto a Narain Karthikeyan (HRT). " un cetriolo ", dopo il contatto tra i due uomini a fine gara. Il tedesco non ha segnato alcun punto a causa di una foratura con l'indiano. Ha anche agitato il dito medio! 

Gran Premio dell'Azerbaigian 2017: 4 voti 

Per quanto l'edizione inaugurale dell'evento azero sia stata eccezionalmente noiosa, la seconda venuta è stata pazzesca. 

Dove iniziare ? Da una delle immagini più suggestive del decennio: lo scontro tra i due tenori del momento, Sebastian Vettel (Ferrari) e Lewis Hamilton (Mercedes) prima della fine di una neutralizzazione al 19° giro:

L'inglese rallenta in uscita di curva, sorprendendo il tedesco, che lo colpisce. Sotto l'influenza dell'emozione, la Ferrari si porta all'altezza della Mercedes, e si inclina per dare un piccolo colpo ruota a ruota. 

In un’era in cui tutto è più fluido e i piloti hanno il controllo permanente delle loro azioni, la sequenza segna gli spiriti. “Non è la prima volta che lo fa. La sua ripartenza è stata quindi molto buona. 

Essere proprio dietro di lui con le altre vetture provoca una reazione a catena. Se fossi stato sanzionato avrei trovato normale penalizzare anche lui”, spiegato Sebastian Vettel, penalizzato con uno stop&go di 10 secondi. 

Da parte sua, Lewis Hamilton non ha capito questo gesto. “Se vuole dimostrare di essere un uomo, possiamo risolverlo fuori pista, faccia a faccia. 

È irresponsabile guidare in questo modo, guidando pericolosamente e mettendo in pericolo gli altri conducenti. Le conseguenze avrebbero potuto essere anche peggiori. Che immagine dà ai giovani spettatori vedere un campione del mondo comportarsi così? »

Pochi istanti dopo, i compagni di squadra Sergio Pérez e Esteban Ocon (Force India) stanno sinterizzando. Risultato: il podio vola via, il francese chiude 6° e il messicano si arrende. Atmosfera calda tra i due dopo l'evento. “Gli manca esperienza e il suo modo di guidare penalizza la squadra che oggi ha perso molti punti per colpa sua”, dice Sergio Pérez.

“Mi aveva già preso a calci tra la curva 1 e la curva 2, ma queste sono le corse. Il crash è una delle cose che possono succedere. Faremo in modo che ciò non accada mai più”. risponde il Tricolore (fallito, si scontreranno nuovamente a Spa e Singapore).

Cercando con attenzione, troviamo un'altra perla, riguardante Nico Hulkenberg (Renault). I tifosi del tedesco speravano tanto un primo podio. Stava andando bene mentre navigavo tra i primi 5, fino a quando una svolta non è stata presa troppo stretta rompe la sospensione anteriore destra. 

Cos'altro ? Ah, sì: un periodo di bandiera rossa, non per il meteo, ma per spazzare via la quantità di detriti lasciati dai diversi incidenti avvenuti nei primi giri. È stato anche durante questa pausa che Kimi Räikkönen (Ferrari) ha rilasciato uno dei suoi migliori sproloqui alla radio:

Qualche tempo dopo, Lewis Hamilton fu colpito da un curioso danno, il rilascio del suo poggiatesta. Costretto a rientrare ai box per sistemare l'elemento, ha concluso dietro Sebastian Vettel (4° e 5°). 

Questo difficilmente ti sorprenderà se hai letto la prima parte di questa Top 15, Daniel Ricciardo (Red Bull) è il professionista delle corse folli. L'australiano evita tutte le insidie ​​e vince nella capitale azera, con un sontuoso triplo sorpasso da ciliegina sulla pinna di squalo: 

E poi, vedi il novellino Lance Stroll (Williams, 18 anni) sul terzo gradino del podio, che riassume l'incongruenza di questo round. Entrando nel 2020, questo terzo posto costituisce l'ultimo podio per la squadra inglese. 

Gran Premio degli Stati Uniti 2018: 4 voti 

Kimi Räikkönen è uno dei piloti preferiti dagli appassionati di F1. Questa classifica lo dimostra, con la presenza della sua 21esima e (probabilmente) ultima vittoria, ad Austin (Texas) nell'ottobre 2018. 

Accidenti, stavamo aspettando questo! Con la calcolatrice AUTOsettimanalmenteSiamo arrivati ​​a un limite temporale di 114 gare, ovvero 5 anni, 7 mesi e 4 giorni prima che il placido pilota tornasse al primo posto, tra il Gran Premio d’Australia del marzo 2013 e il Gran Premio degli Stati Uniti del 2018. 

“The Iceman” è ovviamente rimasto impassibile davanti alla pressione esercitata da Lewis Hamilton (Mercedes), nonostante il campione avesse gomme più fresche. A fine gara il finlandese gli ha voltato ancora una volta le spalle Max Verstappen (Red Bull) e ancora Hamilton. 

“Sono più felice di essere arrivato secondo”, dichiara il vincitore. Chiaramente Kimi Räikkönen non cambierà…

Gran Premio d'Italia 2019: 4 voti

Potremmo riassumere la preferenza di questa gara in: “Forza Ferrari”! A parte il successo di Fernando Alonso nel 2010, Seoul Charles Leclerc portò nel decennio la bandiera del Cavallino Rampante sul gradino più alto del podio di Monza.

Questa edizione è ricca di suspense, visto che il monegasco e Lewis Hamilton (Mercedes) non fanno assolutamente favori. L'esperienza dell'inglese gli permette di restare in contatto con il giovane leader, però l'ardore della giovinezza è il più forte.

Charles Leclerc è un altro uomo al volante. La vittoria promessa in Austria ma rubata dal virile Max Verstappen (Red Bull) ha cambiato profondamente il suo modo di lottare in pista. Da adesso in poi è guerra, ma con un pizzico di lungimiranza che gli permette di farla franca. 

Più volte ha dovuto difendere la sua posizione contro la Mercedes. Il culmine si raggiunge dopo aver aggirato la prima chicane. Lewis Hamilton attacca da fuori, ma viene spinto dolcemente verso l'esterno. I tifosi esultano!

Lewis Hamilton, che aveva sconfitto la Scuderia in casa l'anno precedente, ha ammesso la sconfitta dopo aver fallito nel frenare. Non è il cameriere Valtteri Bottas (Mercedes) che preoccupa oltre misura Charles Leclerc, che resiste fino alla fine nonostante gomme più usurate, e l’assenza di un incostante Sebastian Vettel. 

Gran Premio di Germania 2019: 5 voti 

La pioggia e la F1 vanno sempre bene insieme. Non sarà l'ultimo incontro a Hockenheim a contraddirlo. Che esplosione di avventure! 

Partita in prima linea, la Mercedes vuole festeggiare il suo 125° anniversario nel modo più bello. Ma nessuna delle due macchine è finita nella top 5. Lewis Hamilton è stato sorpreso due volte dalle pozzanghere ma è riuscito a proseguire (9°) mentre Valtteri Bottas ha distrutto l'anteriore. 

Inoltre troviamo il nostro caro Nico Hülkenberg, sempre presente quando le condizioni sono difficili... prima di commettere errori, ancora e ancora. Questa occasione mancata è l'ultima della sua carriera in F1 con la Renault: 

Rimasto ultimo dopo un problema meccanici in qualifica, Sebastian Vettel (Ferrari) passa tra le gocce in senso letterale e figurato. Il quattro volte campione del mondo è risalito al secondo posto e ha dato un po' di conforto alle Rosse dopo il ritiro di Charles Leclerc, vittima di aquaplaning sulle gomme slick.

Le strategie sono difficili da prevedere a causa della pista che si asciuga. In questo piccolo gioco, Lance Stroll (Racing Point, 4°) e il fantasma Daniil Kvyat (Toro Rosso, 2°) occupare gli avamposti. Il russo, poi, licenziato senza troppe cerimonie dalla Red Bull Toro Rosso prima, ritorna attraverso la porta principale con il primo podio per la squadra italiana in 11 anni! 

Due statistiche dimostrano la follia di questa corsa. Romain Grosjean firma il suo miglior risultato quell'anno (7°) e il sopravvissuto Robert Kubica porta alla Williams l'unico punto della stagione (10°). Una vittoria simbolica per il polacco, chepensavamo di esserci persi nel mondo degli sport motoristici dopo il terribile incidente di un rally nel febbraio 2011.