Hülkenberg parla ad AUTOhebdo: "Certo che ho dei rimpianti"

Nico Hulkenberg (Renault) potrebbe benissimo concludere la sua carriera nel Harley Knucklehead 1 alla fine della stagione 2019. Il tedesco, presto sostituito da Esteban Ocon al fianco di Daniel Ricciardo, ha rifiutato un'offerta IndyCar e deve affrontare una riduzione critica delle porte di uscita in altre squadre.

Incontrato faccia a faccia a margine del Gran Premio di Singapore (disponibile nel numero 2234, disponibile in versione digitale), il vincitore di 24 ore di Le Mans 2015 con Porsche avrebbe potuto murarsi in un discorso di facciata. Tuttavia, le sue risposte sono state quelle di un uomo onesto riguardo alle sue opportunità mancate in F1.

Così, ritorna nudo e nudo a un'enorme opportunità di vittoria, quello del Gran Premio del Brasile 2012. Sotto la pioggia di Interlagos, il pilota della Force India potrebbe prendere il comando a scapito di Lewis Hamilton (McLaren) prima di agganciare il britannico:

“C’era una reale possibilità di sorpassarlo, lui ricorda. Ho dovuto prenderlo. Altrimenti, devi cambiare carriera. Ebbene, la manovra è andata male e la cosa sembra brutta. Avrei potuto evitare la collisione ma non mi autoflagellerò nemmeno per 107 anni. 

Ho digerito tutto questo. Certo, a volte c'è frustrazione, persino amarezza, ma conosco personalmente quali sono le circostanze e dormo molto bene la notte. »

Questa eccitazione nel “tempo denaro” è stata spiegata dal suo capo Cyril Abiteboul, al termine di un Gran Premio di Germania dove ancora una volta Nico Hülkenberg ha ceduto. “Questo è quello che ti ha detto Cyril dopo la Germania! Non sono d’accordo con questa analisi. Qualche errore, una scelta di carriera sbagliata e ci ritroviamo rapidamente nella situazione attuale. Non ci vuole molto per raggiungere i tuoi obiettivi. In F1 è tutto nei dettagli. »

Si potrebbe pensare che Nico Hülkenberg sia amareggiato riguardo alle sue statistiche (172 GP, zero podi, un record). Per niente ! “Certo che ho dei rimpianti, riguardo certe cose, certe decisioni, certe situazioni. Ma fa parte della vita e dell'apprendimento, analizza.

Quando inizi in F1, sei giovane, quindi inevitabilmente commetterai degli errori, devi limitarli perché da essi imparerai le lezioni necessarie. In definitiva, Sono qui da 10 anni, 10 stagioni divertenti e intense. Avrebbero potuto avere più successo, ma avrebbero potuto anche avere risultati molto peggiori. E questo mi va molto bene. »

Bene, guardando un po', ci sono momenti chiave che Nico Hülkenberg non è riuscito a catturare. "Lo dico a me stesso Forse non è stata la decisione migliore lasciare la Force India per la prima volta alla fine della stagione 2012. Ma è sempre complicato sapere se la tua decisione, presa in un momento T, ti ripagherà nel momento T + 1.

Nel 2012 la Sauber aveva una vettura fantastica, molto competitiva (Sergio Pérez aveva firmato tre podi. ndr), ma abbiamo avuto un inizio di stagione 2013 molto complicato. La situazione è migliorata nel tempo (4° in Corea del Sud. nota dell'editore), ma non era quello che avevo in mente quando ho deciso di cambiare squadra, soprattutto perché la Force India ha iniziato a fare bene nello stesso periodo. »

La storia sarebbe sicuramente stata diversa se non fosse scivolato nella S di Senna nel 2012...