Haas prende in giro i Racing Bulls: "Qualsiasi squadra avrebbe fatto la stessa cosa!" »

Lo ricordiamo alla fine GP dell'Arabia Saudita, a Jeddah, metà marzo 2024, è a Laurent Mékies, team principal del team Racing Bulls, per nulla contento che aveva espresso la sua indignazione in seguito alla gara presentata come altamente strategica dalla dirigenza della squadra Haas, ma che inizialmente il francese vide come un ostacolo.

« Yuki (tsunoda. NdR) era in lotta per un posto P10, ha dichiarato furioso il capo delle BR. È stato superato da (Kevin. ndr) Magnussen che ha tagliato la pista per arrivarci, che ha poi rallentato l'intero gruppo per permettere al suo compagno di squadra (Nico Hulkenberg. ndr) per ottenere un tempo di rifornimento sufficiente per recarsi allo stand davanti a tutti noi. »

Stessa storia per il direttore sportivo della RB Alan Permane, per il quale la strategia di rallentamento della Haas era “ difficile da accettare . " " Magnussen, ha detto Alan Permanente, è uscito di pista per posizionarsi deliberatamente davanti a Yuki e poi lo ha rallentato di 2 secondi al giro, cosa che ha permesso a Hülkenberg, che non si era ancora fermato, di creare un varco e, ovviamente, di fare rifornimento davanti a tutte le vetture dietro . »

A Melbourne, in vista del Gran Premio d'Australia, Ayao Komatsu, direttore del team Haas che non si era ancora espresso sulla questione, ha voluto fare chiarezza. “ Accetto le critiche sul sorpasso di Tsunoda in uscita di pista, ha spiegato. Semplicemente non lo sapevamo. Kevin avrebbe dovuto restituire la posizione e avremmo dovuto chiedergli se non avesse obbedito. » D'altra parte, non c'è il minimo rammarico per il fatto che il danese abbia adottato un ritmo falso e abbia frenato i suoi avversari.

« Questo è ciò che dovevamo fare, spiega senza battere ciglio il manager giapponese. Qualunque squadra avrebbe fatto la stessa cosa, e se qualcuno dice che è antisportivo, è una totale stronzata. »

Tornando all'incidente con Tsunoda, ha concluso che la squadra avrebbe imparato da questo errore e avrebbe adottato misure adeguate internamente per monitorare meglio la situazione in pista. “ Abbiamo incaricato alcune persone di seguire ogni autista in ogni momento, ha sottolineato il direttore. Non importa chi affronta l'autista, i suoi commenti verranno ascoltati. Se avessimo visto le riprese a bordo di Tsunoda, avremmo agito immediatamente. »

A meno che non rientri nella missione della FIA, il giudice della competizione...

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