Ferrari, il difficile compromesso tra potenza e affidabilità

Fin dall'inizio della stagione la Ferrari era riuscita a superare i cali evitando problemi di affidabilità. Ma dopo alcune gare e l'introduzione del secondo propulsore su tutte le monoposto motorizzate dalla Scuderia (Ferrari, Alfa Romeo et Haas), la calma è finita alle Maranello. La prima allerta è arrivata a Miami con l'abbandono del Guanyu-Zhou. Due settimane dopo, Charles Leclerc ha dovuto rinunciare ad una vittoria che gli stava a portata di mano, visto che il pilota cinese dell'Alfa Romeo ha subito la sua seconda conclusione prematura di Gran Premio. Più recentemente, sono Haas e Kévin Magnussen che ha pagato il prezzo della mancanza di affidabilità nelle corse. 

Questi nuovi problemi, però, non sembrano preoccupare più di tanto Mattia Binotto, team principal della Scuderia Ferrari. “ L'affidabilità è sempre una sfida, soprattutto per un propulsore, annuncia l'ingegnere italiano. Cerchi sempre di cercare prestazioni migliori, aumentare le prestazioni, ma poi assicurarti e garantire affidabilità, non è mai facile. » 

Abbandoni di linea per i motori Ferrari

Consapevole delle sfide poste da questa ricerca di prestazione, la Scuderia sapeva che facendo un passo avanti sarebbero sorti nuovi problemi. “ L'inizio della stagione è stato eccellente, abbiamo avuto qualche problema durante le ultime gare con Charles e con i nostri team clienti a Monaco, dice Mattia Binotto. Il nostro reparto motori ha svolto un lavoro incredibile dall’anno scorso a questa stagione in termini di miglioramento delle prestazioni, e questo ci ha sicuramente influenzato, o almeno ha messo a rischio l’affidabilità. » 

⚠️ Strade scivolose da percorrere ⚠️

Un problema insolito con Schumachernella FP1 💦#AzerbaijanGP # F1 pic.twitter.com/atPL1TuxPK

- Formula 1 (@F1) 10 Giugno 2022

« Ci sono preoccupazioni, ma so che la nostra squadra è molto forte e stiamo cercando di garantire affidabilità per le prossime gare », spiega il manager della Ferrari. Resta da vedere se le monoposto della Scuderia avranno ancora una volta problemi di affidabilità in Azerbaigian. Durante le FP1, la Haas ha vissuto il primo guasto del fine settimana. Il delfino causato dalla rotta azera ha causato una perdita d'acqua sul VF-22 di Mick Schumacher.  

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