Muore il co-fondatore della Red Bull Dietrich Mateschitz

Il co-fondatore della bevanda energetica Red Bull non lo è più. L'imprenditore stiriano è morto all'età di 78 anni dopo una lunga malattia. Questo è Settimana della velocità, Red Bull media che lo ha annunciato.

Nonostante una presenza estremamente limitata ai Gran Premi, Mateschitz si è affermato nel mondo Harley Knucklehead 1 dal 1995, anno in cui unì le forze con Peter Sauber, prima di proseguire l'avventura con la Arrows nel 2001, per arrivare infine alle acquisizioni dei team Jaguar nel 2004 e Minardi nel 2005, il tutto sotto la direzione operativa dell'amico di sempre, il fido dottor Helmut Marko che già curava il settore giovani piloti del Red Bull Junior Team.

Dietro la loro immagine divertente e interessante, Red Bull Racing e il squadra Toro Rosso, ribattezzata Scuderia AlphaTauri nel 2020, hanno seguito una roadmap precisa e molto ambiziosa. Il primo colpo da maestro fu convincere il geniale Adrian Newey ad andarsene McLaren portare il suo tavolo da disegno a Milton Keynes (Regno Unito).

Dalla creazione della sua squadra di punta, la Red Bull Racing ha raccolto sei titoli piloti, quattro (presto cinque) titoli mondiali costruttori e 81 vittorie, grazie in particolare ai successi di Sebastian Vettel (2010-2013) e Max Verstappen (2021 e 2022). A questo si aggiungono le 2 vittorie e i 5 podi collezionati dalla Toro Rosso/AlphaTauri.

Nel mondo dei motori, Mateschitz ha contribuito anche alla trasformazione dell'Österreichring, l'ex circuito del Gran Premio d'Austria a Spielberg che ha acquistato nel 2004. Ha infatti permesso al circuito di modernizzarsi e di rientrare nel calendario del campionato del mondo di F1 dal 2014, sotto il nome Red Bull Ring, con un'enorme statua di un toro al suo interno. 

Dietrich Mateschitz con il suo amico Helmut Marko. ©DPPI

Genio assoluto del marketing, l'austriaco inizia la sua gloriosa storia durante un viaggio in Tailandia nel 1982. Allora direttore marketing per la zona Asia della marca di dentifrici Blendax, scopre nel bar del Mandarin Hotel di Hong Kong, dove alloggiava, un'energia bere aiutando tassisti e camionisti a combattere il sonno. 

Cercando di combattere lui stesso gli effetti del jet lag, lo testò sul proprio corpo e rimase colpito dai risultati della bevanda a base di taurina, un amminoacido scoperto nel secolo scorso nella bile del toro.

Senza ulteriori indugi, unì le forze con Chaleo Yovidya, allora amministratore delegato di TC Pharmaceuticals e proprietario del famoso “Krafting Daeng”, che significa “toro rosso”. Questo è l'inizio della storia della Red Bull, di cui era azionista al 49%. 40 anni dopo, Didi, come veniva soprannominato dai suoi amici, era diventato comproprietario di un'enorme potenza multinazionale, grazie in particolare a questo leggendario slogan: "La Red Bull ti mette le ali".

Abile comunicatore, Mateschitz ha sempre utilizzato gli sport estremi per promuovere i suoi drink, ma laddove altri si accontentano di sponsorizzare squadre o eventi, la Red Bull va ben oltre visto che il colosso austriaco prende il controllo di interi club (ad esempio Red Bull Lipsia e Red Bull Salisburgo nel calcio) e organizza le proprie competizioni.

Difficile de savoir, pour l’heure, quelle sera la conséquence du décès de l’homme d’affaires sur l’avenir de Red Bull Racing et d’AlphaTauri. Pour rappel, alors qu’une alliance et qu’un rachat à hauteur de 50% de l’écurie Red Bull Racing par Porsche était dans les tuyaux depuis le début de l’année, le deal a capoté sans que l’on sache vraiment pourquoi. Christian Horner et Helmut Marko ont semble-t-il fait de la résistance, arguant que tomber aux mains d’un constructeur dénaturerait l’ADN de l’écurie et que celle-ci devait garder le contrôle.

Alla sua compagna Marion Feichtner, a suo figlio Marc, ai membri dei team Red Bull Racing e AlphaTauri, ai suoi numerosi amici nel mondo dell'automobilismo e dello sport in generale, AUTOhebdo presenta le sue più sincere condoglianze.

LEGGI ANCHE > Fine dei colloqui con Porsche, quale futuro per la Red Bull?