La nuova versione dell'Albert Park è unanime nel paddock

L'ultima volta che F1 guidai sull'Albert Park, Valtteri Bottas era in testa al campionato del mondo per la prima volta nella sua carriera, il circuito non veniva rinnovato da molto tempo e Kevin Magnussen si è fatta bella in a Haas che sembrava a suo vantaggio. Abbiamo anche appreso qualche giorno prima, con stupore, della triste scomparsa di Charlie Whiting, emblematico direttore di gara della F1 per quasi vent'anni. Ma questo accadeva nel 2019. Nel 2022 molte cose sono cambiate – anche se K-Mag potrebbe ancora avere la meglio questo fine settimana – le carte sono state seriamente rimescolate e il percorso di Melbourne sembra essere cambiato drasticamente. Quattro zone DRS e sette curve modificate, asfalto fresco e soprattutto tante incognite per i piloti. Se nel paddock sembra regnare l'ottimismo, la gara di domenica sarà ovviamente la vera rivelatrice di tutti questi cambiamenti.

Una pista più veloce per più sorpassi?

La nuova pista dell'Albert Park e le sue famose quattro zone DRS.

Questo è ovviamente l'obiettivo principale di queste modifiche. Per diversi anni, Albert Park è stato oggetto di molte discussioni e il cambiamento, senza giochi di parole, è stato finalmente effettuato nel 2019, come spiegato dalla sede dell'evento. Daniel Ricciardo :

“Nel 2019 alcuni di noi (i piloti) sono stati coinvolti in discussioni su come rendere l’Albert Park un po’ più amichevole per la domenica, incluso l’ampliamento di alcune curve. È sempre stata una pista divertente, dal punto di vista dei piloti, ma non era una pista che permetteva molti sorpassi. Ho cercato di incoraggiare davvero queste modifiche, pur mantenendo il carattere del circuito originale. »

Durante questi tre lunghi anni di attesa, sette curve sono state allargate, per raggiungere velocità mai eguagliate sull'Albert Park, le curve 9 e 10 sono state semplicemente rimosse, e in Australia sono state istituite quattro zone DRS, rispetto alle tre precedenti. Un'ultima modifica che è aperta al dibattito, ovviamente. Anche all'interno del paddock.

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“Domenica era sempre un po’ più difficile sorpassare e posso capire perché volessero avere quattro zone DRS per migliorare la gara, confidò Max Verstappen in una conferenza stampa questo giovedì. Se ancora non riesci a sorpassare, non credo che su questo circuito, con una zona DRS aggiuntiva, potrai farlo, ma probabilmente a causa del lungo rettilineo aiuterà un po' di più nella chicane veloce. »

In questo giochino le zone di rilevamento saranno quindi molto importanti. Ciò che ci ricorda la battaglia tattica tra Charles Leclerc e Max Verstappen solo due settimane fa, a Jeddah.

I contatori sono quasi azzerati

Se quattro piloti non avessero mai guidato prima sulla pista dell’Albert Park – Nicholas Latifi, Mick Schumacher, Yuki tsunoda et Guanyu-Zhou, le modifiche significative subite dal circuito potrebbero azzerare i contatori. Soprattutto al volante di queste nuovissime macchine. Sapevamo che era molto apprezzato dai piloti in passato, resta ancora da dimostrare in gara.

“È sempre qualcosa di molto emozionante per un pilota, soprattutto le curve 6/7 che saranno molto veloci, le curve 9 e 10 arriveranno ad una velocità estremamente elevata, dettagli Pierre Gasly, ma non ancora lucido dal suo debutto a Melbourne: un ritiro e solo un 11° posto. Penso che guidare sarà un puro piacere. Per quanto riguarda la gara, dobbiamo ancora vedere come andrà domenica. Ma sì, soprattutto con queste nuove vetture, le prime due gare sono state molto divertenti dal punto di vista del pilota, quindi spero che sarà così anche questo fine settimana. »

Un parere condiviso da Carlos Sainzdi chi Ferrari sarà sicuramente in prima linea questo fine settimana dopo questi primi e secondi posti nelle prove libere 1 e 2.

“La pista è molto diversa, sono già riasfaltate. Questo è un aspetto che ovviamente influenzerà tutti i punti di frenata. Prima erano molto accidentati. Ci sono due o tre curve che sono decisamente molto più veloci. […] Ovviamente, dovrebbe migliorare la corsa e i sorpassi […] con i suoi quattro rettilinei DRS. E' difficile dirlo ma sembra che per la gara siamo sulla strada giusta. »

Se quindi la maggior parte dei piloti inizia con un po' più di esperienza rispetto ad altri, tutti i mezzi sono buoni per scoprire questa pista quasi nuova. Giusto Yuki? “Sarà la prima volta per me, ma sono davvero entusiasta di iniziare su questa nuova pista. L'ho appena testato sul gioco di Formula 1. Quindi sì, non vedo l'ora. » Felicità, come si suol dire.

Solo Yuki che ci fa sentire tutti vecchi 😅

E condivide i suoi pensieri sulla visita in Australia! 😁#AusGP # F1 @ yukitsunoda07 pic.twitter.com/RTiVLMEV9g

- Formula 1 (@F1) 8 aprile 2022

Dopo le due sessioni di prove libere questo venerdì, il duello tra Ferrari e Red Bull sembra che stiamo scrivendo un nuovo capitolo. Tutti i piloti hanno potuto comprendere le particolarità di questo nuovo tracciato, senza commettere errori gravi, prima del vero appuntamento del fine settimana, sabato, alle 7, ora francese, per la sessione di qualifica. Potrebbe creare confusione.