L'Alfa Romeo spiega il calo di prestazioni dopo un buon inizio di stagione

Introdotte per questa stagione 2022, le nuove regole tecniche hanno fatto esplodere il peso delle monoposto in griglia. Mentre alcune stalle hanno faticato a rientrare nella finestra ottimale di 800 chili, Alfa Romeo dal canto suo è stata colei che aveva gestito meglio la transizione con un C42 che pesava 798 chili al momento del peso iniziale.

In pista, il auto degli stabilimenti di Hinwil (Svizzera) ha mostrato un buon volto fin dai primi giri permettendo Valtteri Bottas et Guanyu-Zhou per segnare rapidamente punti. Ma questo era prima. Da allora, le altre squadre in campo hanno introdotto diverse migliorie e ridotto il peso delle proprie vetture, riducendo così i distacchi, in particolare a centro gruppo dove si trova l'Alfa Romeo. Pochi mesi dopo, la struttura svizzera non gode più di questo vantaggio e sembra soffrire un po’ di più nei confronti dei suoi avversari.

« Penso che alcuni team, con i miglioramenti apportati alle prestazioni aerodinamiche, siano riusciti a ridurre il peso (delle loro auto), sottolinea Xevi Pujolar. Da parte nostra, questo è un punto di cui eravamo soddisfatti all'inizio della stagione, mentre le altre squadre a centro gruppo, e anche al vertice, avevano ancora qualcosa da guadagnare. Quindi abbiamo avuto un discreto successo all'inizio perché avevamo già il vantaggio in termini di peso »

Nonostante alcune recenti uscite complicate per Valtteri Bottas e Guanyu Zhou, nonché un calo di prestazioni, l'Alfa Romeo non perde le speranze per il futuro. La squadra capitanata da Frédéric Vasseur, che ha recentemente installato nuove migliorie sulla monoposto di Bottas, arriverà in Belgio con due C42 dotate degli ultimi sviluppi nella speranza di ritrovare la buona forma vista ad inizio stagione.

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