Esteban Ocon

1. Chi è Esteban Ocon?
2. La carriera junior di Esteban Ocon
3. Il viaggio del Gran Premio (F1) di Esteban Ocon
4. L'opinione di AutoHebdo su Esteban Ocon
5. Scopri di più su Esteban Ocon

1. Chi è Esteban Ocon?

Esteban Ocon è un pilota automobilistico francese. La sua data di nascita è il 17 settembre 1996 a Evreux. Attualmente è in Formula 1, con Alpine Squadra di F1.

2. La carriera junior di Esteban Ocon

Dopo aver studiato kart, Esteban Ocon ha iniziato con le monoposto nel 2012. Ha scoperto l'Eurocup Formula Renault 2.0 con il team Koiranen GP, dove è arrivato 4 volte a punti e ha conquistato il suo primo podio. Ocon continuò in questo campionato la stagione successiva con l'ART Junior Team. Allo stesso tempo, entra a far parte del Lotus F1 Junior Team. Nello stesso anno, il giovane pilota automobilistico fece il suo debutto nel campionato europeo di Formula 3, al Gran Premio di Macao con il Prema Powerteam.

Esteban Ocon durante una gara di kart a Parigi ©Gregory Lenormand /DPPI

Il 2014 segna il primo titolo di Esteban Ocon nel Campionato Europeo di Formula 3. Sempre nella stessa squadra, affronta Max Verstappen, che scoprirà la Formula 1 l'anno successivo. Il suo record è ottimo, il francese vince grazie a 9 vittorie e 21 podi in 33 gare. Ferrari e Lotus F1 gli hanno addirittura offerto giornate di test, inclusa una sessione di prove libere durante l'ultimo GP di Formula 1 ad Abu Dhabi, al volante di una Lotus E22. Nel 2015 Esteban Ocon e la Mercedes ufficializzarono l'arrivo del francese nel programma giovani della casa di punta, che lo segue da diversi anni. È diventato pilota di riserva nel DTM, mentre iniziava una stagione della GP3 Series all'ART Grand Prix. Legittimo favorito di inizio stagione, Esteban Ocon ha assunto questo status e ha vinto il titolo piloti contro un avversario ostico, nella persona di Luca Ghiotto. Questo titolo lo ha portato a diventare pilota di riserva del Team Renault F1. Allo stesso tempo, la Mercedes lo mandò al DTM prima del suo debutto in Formula 1.

Esteban Ocon alla guida della sua Formula 3 durante il Gran Premio di Macao nel 2014 © Florent Gooden / DPPI.

3. Il viaggio del Gran Premio (F1) di Esteban Ocon

Nell'agosto 2016, Manor Racing ha annunciato che Esteban Ocon ha sostituito Rio Haryanto per la fine della stagione. Con una squadra in fondo allo schieramento, il principiante non può fare miracoli. Il suo 12° posto in Brasile rimane il suo miglior risultato stagionale.

Ha comunque attirato l'attenzione dei dirigenti della Force India che hanno deciso di associarlo a Sergio Perez per la stagione 2017. Prova del suo talento, il francese è partito alla grande conquistando un punto nel Gran Premio inaugurale in Australia. Il suo 10° posto a Melbourne gli ha permesso di diventare il più giovane pilota francese nella storia di questo sport a segnare punti. Il suo record ad inizio stagione è buono con numerosi piazzamenti a punti, tra cui un 5° posto al GP di Spagna, il suo miglior risultato del 2017. Ma il rapporto con il compagno di squadra Sergio Pérez è teso dopo una doppia caduta al GP del Belgio. I leader della Force India vietano ai due piloti di combattere. Ciò non disturba particolarmente Esteban Ocon, sorprendente 2° nelle qualifiche di Monza, grazie al declassamento di Verstappen e Ricciardo, prima di finire 3° nel GP. Finì 6° nella classifica Piloti e la squadra decise di schierarlo nuovamente l'anno successivo.

Esteban Ocon e la sua Force India nel 2017 © Clement Marin / DPPI

L'inizio di stagione è meno prolifico rispetto al 2017. Ocon ha comunque concluso 8° nel Gran Premio di Monaco, il che dà speranza al francese in vista del suo Gran Premio: il GP di Francia, di nuovo nel calendario della Formula 1. Sulla pista di Castellet, si è qualificato 11° ma la sua gara è terminata bruscamente, a seguito di una collisione con la vettura di Pierre Gasly nel primo giro. Al Gran Premio del Belgio, ha ottenuto il miglior risultato per il team Racing Point (ex Force India) nelle qualifiche con un 3° posto. Il pilota normanno è arrivato sesto in gara. Al Gran Premio d'Ungheria, la squadra indiana ha mancato completamente la sua gara, Ocon e Pérez hanno concluso al 6° e 13° posto. I rapporti tra i due compagni di squadra sono nuovamente tesi dopo il litigio a Singapore. Il suo finale di stagione è stato costellato di risultati positivi e negativi. Al Gran Premio del Brasile tentò di sorpassare Max Verstappen, allora leader della corsa. I due piloti si scontrano e l'olandese è furioso per aver perso la gara. Ha anche spintonato il francese durante le operazioni di peso post-gara. Ha concluso la sua stagione con un ritiro all'ultimo meeting e si è classificato 14° nel Campionato Piloti di Formula 12.

Nel 2019 Lance Stroll prende il posto del francese che si ritrova senza posto. La sua carriera si interruppe improvvisamente; La Mercedes gli ha poi offerto un posto come 3° pilota e Ocon ha trascorso ore al simulatore per preparare al meglio i GP dei due piloti della casa di punta, Lewis Hamilton e Valtteri Bottas. Anche senza posto, Esteban Ocon mantiene un piede in Formula 1 e prova gli assetti della vettura campione del mondo.

Esteban Ocon, collaudatore Mercedes nel 2019 © Antonin Vincent / DPPI

Il 29 agosto 2019, il team Renault ha ufficializzato l'arrivo di Esteban Ocon per le due stagioni successive. Un tandem di cui la Francia può essere entusiasta!

Rovinata dalla pandemia, la stagione 2020 è iniziata in ritardo ed Esteban Ocon è apparso in difficoltà contro il suo nuovo compagno di squadra Daniel Ricciardo. Il nato a Evreux ha comunque concluso al 6° posto il Gran Premio di Gran Bretagna dopo aver effettuato diversi sorpassi e approfittando delle forature di Carlos Sainz JR e Valtteri Bottas. Ancora una volta poco costante Esteban Ocon, 5° in Belgio, poi si arrende in Toscana. Il suo Gran Premio d'Ungheria è stato deludente. Partito 14°, ha concluso nella stessa posizione in gara. Il momento clou della sua stagione arriva sul circuito di Sakhir. Partito dall'11° posto in griglia, Esteban Ocon ha approfittato delle sfortune di George Russell, sostituendo Lewis Hamilton, positivo al Covid-19, e di altre gare per salire sul suo primo podio in Formula 1, chiudendo 2° dietro a Sergio Perez.

Esteban Ocon al suo primo podio in Formula 1 a Sakhir nel 2020 © Antonin Vincent / DPPI

Nel 2021, Norman è un pilota di Alpine, il nuovo nome del team Renault, insieme al due volte campione del mondo spagnolo Fernando Alonso. A 24 anni Esteban Ocon diventa vincitore del Gran Premio d'Ungheria al termine di una gara ricca di colpi di scena. Questa è la sua prima vittoria in Formula 1. Partito ottavo in griglia, il pilota è uscito senza incidenti da diversi incidenti all'inizio del round ungherese. Esteban Ocon si ritrova secondo nel Gran Premio d'Ungheria dietro a Lewis Hamilton. L'inglese è l'unico pilota che decide di mantenere le gomme intermedie su una pista asciutta, e tutti gli altri vanno ai box per montare le slick! Esteban Ocon prende quindi le redini del Gran Premio d'Ungheria e non molla più la presa. Dopo Pierre Gasly, la Francia ha un nuovo vincitore del Gran Premio.

La prima vittoria di Esteban Ocon in Formula 1 durante il Gran Premio d'Ungheria 2020 © Antonin Vincent / DPPI

Lontano dalla feroce lotta tra Lewis Hamilton e Max Verstappen, Esteban Ocon e Fernando Alonso formano una squadra unita, cercando di massimizzare il potenziale di una vettura francese che, a volte, non può competere con altri costruttori. Alla fine del gioco, Alpine è arrivato 5o nella classifica costruttori, stretto tra McLaren e AphaTauri. Al Gran Premio del Qatar, il compagno di squadra di Ocon, Fernando Alonso, è salito sul podio. Due settimane dopo, in Arabia Saudita, Ocon è stato buttato giù dal podio da Valtteri Bottas, compagno di squadra di Lewis Hamilton. Il suo bilancio della stagione? Un 11° posto che conferma l'appartenenza aAlpine al centro del tavolo.

Questa stagione lo installa comodamente al posto francese e Ocon continua il suo slancio per la rivoluzione del 2022. Una stagione solida, in cui il pilota e il suo compagno di squadra assicurano il 4° posto nella classifica Costruttori per il produttore blu-bianco-rosso. Ha concluso con 11 punti di vantaggio sul suo compagno di squadra, all'8 ° posto. Ma la stagione fu movimentata, la vettura era capricciosa e soffriva di seri problemi di affidabilità che privarono i piloti di risultati preziosi... anche se la vettura di Ocon finiva ai margini meno spesso di quella di Alonso.

Il passaggio al 2023 è convalidato, ma il suo compagno di squadra campione lascia il posto al suo rivale e connazionale d'infanzia: Pierre Gasly. Il team francese di Formula 1 e due lupi esperti, con statistiche simili. Tutto è fatto per confrontarli nel 2023 e Ocon deve contare sulle sue responsabilità interneAlpine per affermare te stesso. La stagione però non sta andando come sperato: la freccia A cade nella gerarchia dietro Aston Martin e McLaren, ed Esteban Ocon può lottare solo per piccoli punti. Il normanno ha comunque conquistato un podio prestigioso, a Monaco, e ha concluso il campionato al 12° posto... quattro punti dietro Pierre Gasly.

Nel 2024 la convivenza tra i due francesi proseguirà, ed Esteban Ocon avrà la ferma intenzione di vendicarsi del compagno di squadra, ma anche di riportare indietro Alpine nella prima metà della tabella.

4. L'opinione di AutoHebdo su Esteban Ocon

Spesso messo in difficoltà dai compagni, Esteban Ocon ha una forza di carattere tutta sua. Il Normanno trova sempre il modo di riprendersi anche se a volte ci vuole tempo. A casa di Alpine, Fernando Alonso aveva preso il sopravvento ma il francese ha colto la prima occasione che ha avuto, in Ungheria, per brillare. Nelle sue prime stagioni, questi trionfi nelle qualificazioni lasciavano spesso impressione. Sfortunatamente per lui, l'acquisizione del team Force India da parte di Lawrence Stroll lo ha messo in una brutta posizione e ha dato origine a un anno nell'armadio alla Mercedes. Esteban Ocon ha potuto quindi voltare pagina alla Renault Alpine, affermandosi come un pilota solido, regolare, ma soprattutto resiliente.

Oggi la squadra francese gli dà fiducia e lo ha prolungato fino al 2024. Se le nuove norme introdotte nel 2022 non lo permettessero Alpine per uscire dal centro della griglia, Esteban Ocon ha saputo cogliere le opportunità quando si sono presentate, come il suo podio a Monaco nel 2023. Possiamo scommettere che la vittoria in Ungheria, nel 2021, ne porterà altre, anche se dovrà trattare con un altro vincitore del Gran Premio, Pierre Gasly, a Alpine.