Dall'Hungaroring, Pierre Gasly avrà potuto apprezzare l'aderenza sul bagnato solo questo venerdì per le prime manche del Gran Premio d'Ungheria.
I francesi di squadra Alfa Tauri non è riuscito a segnare un tempo nelle prove libere 1, bloccato ai box da un problema ai dati rilevato sulla Honda Power Unit della sua AT01. Tanto da provocare un certo trambusto attorno al auto n°10 per essere
“Per precauzione abbiamo cambiato alcuni componenti e durante le FP2 ha funzionato senza problemi. » confessa Toyoharu Tanabe, direttore tecnico della Honda F1.
Una sessione in cui Pierre Gasly ha potuto soprattutto convalidare le modifiche apportate alla Power Unit della sua vettura. “La sessione pomeridiana era bagnata, quindi abbiamo fatto solo pochi giri, il che ovviamente non è l'ideale dato che non avevamo guidato nelle FP1, ammette il normanno.
Domani mattina ci sarà ancora un'altra sessione di prove libere, che dovrebbe essere asciutta, così potremo preparare la vettura per le qualifiche. Cercheremo di lavorare con i dati della mattinata di Daniil per cercare di avere una giornata migliore domani. »
Guida necessariamente limitata per risparmiare set di gomme da bagnato in vista delle possibili precipitazioni domani e domenica sopra l'Hungaroring. Secondo la direzione di AlphaTauri, il fattore pneumatici dovrebbe avere un ruolo importante, qualunque siano le condizioni, sul tornello ungherese.
“Abbiamo visto molte vetture con un notevole graining sulla gomma morbida, che potrebbe svolgere un ruolo interessante nel corso del fine settimana e durante la gara se il terreno è asciutto. » analizza Guillaume Dezoteux, responsabile delle prestazioni del veicolo.
Per quest'ultimo, però, c'è ancora del lavoro da fare, equilibrio e grip sono precari secondo il parere dei piloti.
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