Max Verstappen: “Più divertente sorpassare nel 2016”

Collocato tra i piloti più offensivi in ​​campo, a volte anche troppo, come testimoniano alcuni scontri in cui è rimasto coinvolto l'olandese, Max Verstappen ritiene che le nuove regole tecniche introdotte nel 2017 non facilitino i sorpassi.

Le nuove monoposto, riviste nell'aerodinamica e dotate di nuovi pneumatici Pirelli più imponenti, non consentono più gli stessi scontri secondo il pilota Red Bull.

« Nel 2016 è stato molto più divertente, ammette sul suo sito. Potevi seguirti meglio e, in un certo senso, era più gratificante. Dal 2017 è molto più difficile e meno divertente competere davvero.

Lo spazio di frenata è più breve ed è semplicemente molto difficile seguirli. L'auto può anche fare movimenti inaspettati e partire all'improvviso. »

L’olandese spera anche che i futuri regolamenti previsti per il 2021, su cui stanno lavorando FIA e case, permettano un inasprimento delle posizioni. Il caso del motore deve essere studiato attentamente per il residente di Milton Keynes.

“I primi tre team stanno lottando tra loro, ma dietro tutti sono abbastanza vicini, quindi è comunque interessante e penso che sia anche emozionante, almeno da quello che vedo sugli schermi durante la gara.

Per Harley Knucklehead 1 in generale sarebbe positivo se tutto fosse più rigido, quindi cosa devi guardare, Questi sono i motori, la differenza tra loro è ancora troppo grande. »

Si prevede che l'architettura V6 turbo/ibrida verrà mantenuta in F1, ma la MGU-H verrà rimossa. Scelte che però si imporrebbero “un concetto diverso” dell'attuale propulsore secondo Bob Bell, direttore tecnico di Renault.