Charles Leclerc si aspetta più di un semplice cambiamento dalla Ferrari nel 2024

Che la pista sia asciutta o bagnata, Charles Leclerc et Carlos Sainz avuto tutte le difficoltà del mondo per domarlo Ferrari SF-23 durante il calvario di Zandvoort. Il capo del telaio Ferrari, Enrico Cardile, ha ammesso che il “caratteristiche aerodinamiche” della auto annata 2023 rappresentavano il principale punto debole della SF-23, promettendo invece una rivoluzione più che un'evoluzione per il 2024 con l'obiettivo di consentire alla Scuderia di trovare una posizione più degna della sua posizione nel gruppo.

Alla domanda su cosa potesse dire sulla Ferrari del 2024, Cardile ha commentato sobriamente: “Non molto ancora, ma sarà molto diverso. Durante lo sviluppo dell'auto di quest'anno, ci siamo resi conto che alcune delle scelte architettoniche che abbiamo fatto non erano quelle giuste e limitavano troppo le nostre capacità di sviluppo. L'auto del prossimo anno non sarà un'evoluzione dell'auto di quest'anno, a sua volta un'evoluzione della monoposto del 2022, ma un'auto completamente nuova. Un telaio diverso con un design diverso e una nuova filosofia per la parte posteriore per consentire ai nostri aerodinamici di raggiungere i loro obiettivi. »

Dopo aver descritto il 2023 come “cruciale” aiutare gli ingegneri Ferrari a comprendere i loro problemi, ha aggiunto: “Sappiamo cosa abbiamo fatto di sbagliato con la macchina… I punti deboli sono evidenti. »

La testa nel 2024 per Charles Leclerc

Quando i commenti di Cardile sono stati sottoposti a Leclerc nel bel mezzo del suo weekend buio, pochi minuti dopo la sua uscita dalla pista in Q3, il monegasco non ha nascosto la sua impazienza di andare avanti. "È fantastico sentirlo, e ovviamente non vedo l'ora di guidare una macchina nuova di zecca, Ha detto Leclerc. Innanzitutto ho una stagione da finire nel 2023, ma possiamo solo andare in un’altra direzione perché in questo momento la macchina è davvero difficile da guidare. È semplicemente molto, molto difficile essere al limite. Non appena ti avvicini, non sai davvero cosa succederà. Questo è esattamente quello che è successo durante il mio giro in Q3, quindi è una situazione dolorosa. »

Un breve schiarimento sotto le nuvole olandesi mentre la Ferrari si trova al quarto posto nella classifica costruttori dopo 13 gare, dietro Aston Martin, Mercedes et Red Bull, e che Sainz e Leclerc occupano rispettivamente il quinto e il sesto posto nel campionato piloti, separati da tre piccoli punti.

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