Richards: “Lo sport deve cambiare”

A 57 anni, quando la Prodrive non ha più la stessa influenza del passato, il gallese ammette di aver fatto un'introspezione personale ma anche quella della sua azienda e degli sport motoristici.

"L'anno scorso ho potuto fare un passo indietro e pensare alla nostra attività", ha ammesso nelle colonne di The People. “In questi dodici mesi mi sono spesso interrogato sul ruolo degli sport motoristici nella nostra società. Con i ritiri di BMW e Toyota, il parziale disimpegno dell' Renault, la prospettiva non è gratificante. »

“Credo davvero che l'organizzazione generale degli sport motoristici debba cambiare anche se è ovvio che la disciplina abbia un ruolo da svolgere nel nostro mondo”, aggiunge. Per lui l'arrivo di Jean Todt alla guida della Federazione Internazionale dell'Automobile è una buona notizia.

“È la persona giusta per portare avanti il F1 perché non dobbiamo ritornare agli eccessi del passato. Abbiamo lavorato su alcuni punti tecnici che non hanno nulla a che vedere con il nostro settore. L'esempio migliore è l'aerodinamica che non ha portato nulla all'auto normale. »

La F1, spesso presentata come un laboratorio tecnologico, opera in autosufficienza: “Abbiamo speso molto per ottenere risultati senza alcun valore aggiunto per i costruttori. Alcuni ambiti meritano di essere approfonditi, come i motori elettrici e il recupero di energia in frenata. »

L'episodio SREC/KERS resta nella memoria di tutti. Sicuramente utile nel medio termine per l'industria dei trasporti, questo sistema è stato abbandonato perché non forniva prestazioni sufficienti nella concorrenza.