La direttiva tecnica FIA sul delfinamento entrerà in vigore al Gran Premio di Francia

L'argomento era sulla bocca di tutti nel paddock della F1 a Montreal. Giovedì scorso, 16 giugno, alla vigilia delle prime prove libere del Gran Premio del Canada, la FIA ha pubblicato una direttiva tecnica che disciplina il delfinamento. L'obiettivo ? Stabilire una metrica, una misura dell’oscillazione verticale, oltre la quale le squadre non possono più andare, per affrontare di petto il tema e provare a risolverlo collettivamente. 

Il problema è che pubblicando il comunicato così tardi, la FIA ha colto di sorpresa i team, che non riuscivano ad organizzarsi. Allo stesso modo, definire una metrica di riferimento riguardante le oscillazioni verticali richiede una certa quantità di dati, che il legislatore della disciplina sicuramente non avrebbe potuto raccogliere in quantità sufficiente attraverso le sole sessioni di prove libere 1 e 2. Di conseguenza, il si è deciso di mantenere la direttiva tecnica, ma di utilizzare il Gran Premio del Canada come test per archiviare dati, senza però penalizzare i team. 

Una metrica di riferimento definita per combattere il delfino

Questo giovedì, il giorno prima dell'inizio delle ostilità sulla pista di Silverstone, la FIA ha comunicato nuovamente, aggiornando le sue prerogative. Abbiamo appreso in particolare che il TD diventerà veramente effettivo a partire dal Gran Premio di Francia, che si correrà il 24 luglio. “La FIA sta adottando i prossimi passi per risolvere questo problema (quello della focena) e ha inviato alle squadre una bozza aggiornata della direttiva tecnica, abbiamo imparato dalla FIA. L'analisi della FIA sui dati dell'oscillazione verticale è stata completata e abbiamo definito una metrica che è stata comunicata ai team affinché possano condurre le proprie analisi in occasione dei prossimi due Gran Premi, e capire così, se necessario, cosa cambia potrebbero mettere in atto per conformarsi alla direttiva tecnica quando entrerà in vigore al Gran Premio di Francia. 

I team affetti da focena avranno quindi due Gran Premi, a Silverstone (3 luglio) e a Spielberg (10 luglio), per fare i propri calcoli e trovare così il giusto aggiustamento per essere sotto la soglia massima in almeno tre settimane Paul Ricardo. Non ne abbiamo sentito l'ultima volta! 

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