Uno sguardo alla storia della serie GP3 (2/2)

2015
Incoronato con il suo titolo in Harley Knucklehead 3 Europe, Esteban Ocon affronta la GP3 Series con il supporto di ART Grand Prix. La stagione inizia sotto ottimi auspici per il normanno con una vittoria a Barcellona (Spagna) in primavera.

I più ottimisti si aspettavano il dominio francese. Anzi! Mentre le gare continuano, Luca Ghiotto (Trident) diventa un vero avversario, vincendo tre gare in quattro incontri. In Russia i due giovani quasi entrarono in contatto in un acceso duello:

L’abilità segreta di Esteban Ocon è la regolarità. Ovviamente non solleva più la coppa del vincitore, ma accumula una serie enorme di 11 podi di fila! Gli animi si sono infiammati al via della finale di Abu Dhabi, dove Esteban Ocon ha toccato la vettura di Luca Ghiotto, fortunatamente senza danni.

Titolato per sette punti, gli Hab analizzarono in questo modo il loro trionfo. “Non penso che vincere una sola gara sia una brutta cosa. Vogliamo tutti vincere, ma questo significa che non sono stato il più veloce ma il più costante, giocando nelle prime posizioni su ogni circuito. Probabilmente è stata la chiave del campionato. »

2016
Quell'anno la Dallara fornì la terza GP3, logicamente chiamata GP3/16. Il muso anteriore copia la forma delle appendici a livello del suolo viste in F1 mentre il produttore di motori francese Mecachrome fornisce un'unità V6 aspirato da 3,4 litri con una potenza di 400 cavalli (identico alla vecchia vettura).

ART Grand Prix continua ad attirare gemme tra le sue fila, questa volta con l'arrivo di Charles Leclerc. Il monegasco non perderà tempo con un successo accompagnato da un best lap nella prima gara di Barcellona, ​​come Esteban Ocon.  

Autore di quattro pole e sette podi (di cui due vittorie), il futuro pilota Ferrari in F1 vince il titolo ad Abu Dhabi nonostante un ritiro in Gara 1. “La parte centrale della stagione è stata piuttosto complicata quando ho dovuto passare dalla F1 alla GP3 (con test a Haas e Ferrari). Ho dovuto lavorare sulla mia mentalità dopo tre fine settimana difficili. Se fossi riuscito a finire tra i primi cinque, non avrei più potuto lottare per la vittoria. È stato difficile riprendermi ma alla fine ci sono riuscito”ha spiegato.

2017
I francesi sono i protagonisti grazie a Anthoine Hubert (ART Grand Prix), Giuliano Alesi (Trident), Dorian Boccolacci (Trident) e Julien Falchero (Campos Racing). Ma è un vicino, George Russell (ART Grand Prix) che sconvolge tutti.

Mercedes, che lo ha inserito nel suo programma giovani piloti, gli ha chiesto niente di meno che il titolo. Nonostante la montagna da scalare, il britannico accontenta i suoi clienti con un comodo vantaggio di 79 punti sul suo secondo classificato Jack Aitken (ART Grand Prix)!

“All’inizio dell’anno la Mercedes mi aveva fissato l’obiettivo di vincere questo campionato., commenta Russell, non importava come ci riuscivo: o cercando di vincere quante più gare lunghe possibile, oppure finendo secondo in tutte le gare un po' come Esteban [Ocon] nel 2015. Sono sicuro che saranno contenti del risultato”, è stato positivo il futuro pilota Williams in F1.

2018
È quasi la fine di un'era. La stagione si apre con l'annuncio dell'incontro tra la GP3 Series e la Formula 3 Europe entro il 2019. Il futuro campionato F3 International si svolgerà a margine dei fine settimana di F1, come fino ad ora la GP3. Questo contesto non disarma ART Grand Prix. La squadra con sede nell'Yonne realizza un'impresa: conquistare le corone di Piloti e Team quattro volte di seguito, grazie in particolare a Antonio Uberto.

Vince il campione francese di Formula 4 2013 di una lotta interna mescolantesi Nikita Mazepin e Callum Ilott. " E `veramente forte ! Sono molto felice di essere campione della GP3. Beh, è ​​un peccato: la gente non saprà più cosa ho fatto perché tra dieci anni il nome stesso della GP3 sarà dimenticato, ma ovviamente è una bella sensazione essere di nuovo campione”., ha spiegato il nativo di Lione (Alvernia-Rodano-Alpi).

Dall’inizio dell’anno, la coerenza è stata il mio obiettivo. Ho trascorso l'inverno studiando le gare e le stagioni dei campioni degli anni precedenti e mi sono posto un obiettivo di punti da raggiungere ogni fine settimana. Certo, è più piacevole arrivarci con le vittorie, ma mi ha permesso di accontentarmi di tanto in tanto di un 3° o 4° posto. Sono particolarmente contento della mia prestazione in gara 2, dove sono sempre riuscito a rimontare posizioni e a risalire sul podio partendo dalla griglia invertita. »