Rally dell'Argentina 2017
Questa è la fine della diretta streaming del Rally Argentina. Grazie per la vostra fedeltà, e scoprite il resoconto completo dell'evento, realizzato dal nostro inviato speciale in Argentina, nel numero 2112 di AUTOhebdo, disponibile da martedì sera in versione digitale, e da questo giovedì in edicola (per causa 1° maggio) .
Neuville vince il Rally Argentina con 0” di vantaggio su Evans. Ott Tänak completa il podio, a 7″29 dal vincitore. Sébastien Ogier (Ford) non è riuscito a salire sul podio per la prima volta quest'anno, finendo 9° davanti a Jari-Matti Latvala (Toyota).
Hayden Paddon (Hyundai), nonostante un problema al servosterzo nella Power Stage, è arrivato sesto davanti a Juho Hänninen (Toyota), Dani Sordo (Hyundai), vittima di una foratura in questa ES, Mads Ostberg (Ford) e Pontus Tidemand (Skoda ), vincitore nel WRC-2.
Evans ha perso 1″3 contro Neuville in questa Power Stage e ha perso il Rally Argentina per 0″7!
1″6 dietro per Evans momentaneamente su Neuville prima dell'ultima frazione della PS.
Piccolo contatto con un ponte per Elfyn Evans (Ford). Il britannico prosegue il suo tentativo senza danni apparenti alla sua Fiesta.
13’00”1 per Neuville (Hyundai) al termine della Power Stage, 2”7 meglio di Tänak. "Ho dato tutto. Non avevo le migliori gomme. Sembra che Elfyn sia più veloce. Siamo contenti del risultato e non avrei potuto fare di meglio. »
Elfyn Evans (Ford) è avanti di 3″1 nella prima parte sul tempo di Thierry Neuville (Hyundai)!
“Sono felice di finire questo rally. Il fine settimana è stato difficile per noi, ma siamo comunque riusciti a segnare dei punti e questo è l'aspetto positivo. » ammette Ogier.
Ott Tänak (Ford) migliora il riferimento di Ogier in 13’02″8. L'estone è sicuro di salire sul podio.
Sébastien Ogier (Ford) ha ottenuto il miglior tempo provvisorio della Power Stage in 13’04″3, con 4″2 di vantaggio su Latvala.
"Abbiamo cambiato i nostri voti e ho avuto più fiducia", dice Latvala. Penso che le condizioni difficili si adattino bene alla nostra macchina. Sono appena passato su delle rocce: quest'auto è come un carro armato. »
Neuville (Hyundai) è il più veloce nella prima sezione, davanti a Ogier (Ford) e Tänak (Ford).
13’08″5 per Latvala (Toyota), miglior tempo provvisorio per il finlandese, che ha preceduto di 6″7 Craig Breen (Citroën).
Hayden Paddon (Hyundai) ha terminato in 15’26″3 a 2’11″1. Il conducente neozelandese ammette di avere problemi al servosterzo. Dodici mesi dopo la sua vittoria proprio qui in Argentina, Paddon ha vissuto un’edizione 2017 molto più caotica.
12″8 dietro per Juho Hänninen (Toyota) sul tempo di riferimento di Craig Breen (Citroën). Il finlandese ha concluso un rally difficile, caratterizzato da problemi di potenza al motore della sua Yaris WRC.
"Non ho fortuna", proclama Sordo all'arrivo. Avevo una buona velocità, ma ho avuto una foratura alla partenza. Semplicemente incredibile. Uno dei miei peggiori comizi. »
Problemi per Paddon (Hyundai)? Il pilota neozelandese è a 18″5 dal tempo di riferimento per i parziali della Skoda Fabia R5 di Pontus Tidemand.
30″5 dietro al traguardo per Dani Sordo (Hyundai) sul miglior tempo ottenuto da Craig Breen (Citroën). Lo spagnolo mantiene un vantaggio complessivo di 27″2 e l'ottavo posto assoluto.
Foratura per Dani Sordo (Hyundai) in questa Power Stage.
"L'inizio del rally è stato molto buono e sono molto orgoglioso e soddisfatto del nostro ritmo", spiega Ostberg. Ieri eravamo un po’ scontenti e oggi la macchina non funziona perfettamente. Sono sicuro che quando risolveremo alcuni problemi, saremo in grado di lottare per tutta la durata di una manifestazione. »