La SS15 Monti di Ala' 2, lunga 28,52 km, avrà inizio alle ore 17:02.

Sébastien Ogier (M-Sport Ford) ha fatto segnare il miglior tempo nella 14a speciale del Rally Italia – Sardegna, sui 14,95 km della Coiluna – Loelle 2. Il francese ne ha approfittato soprattutto per riguadagnare un po' di margine su Thierry Neuville (Hyundai ), vittima di una foratura nel finale di gara, e che concede 3″9 al campione del mondo.

Nella classifica generale Ogier ha ora un vantaggio di 6″8 su Neuville. Jari-Matti Latvala (Toyota), 6° tempo nella PS14, vede Esapekka Lappi (Toyota) risalire a 4″5 nella lotta per l'ultimo gradino del podio.

Hayden Paddon (Hyundai) resta quinto, a quasi 30” da Lappi, e 5”5 davanti a Mads Ostberg (Citroën). Craig Breen (Citroën) segue in classifica davanti a Jan Kopecky (Skoda Fabia R5), ancora leader nel WRC2, e Martin Prokop (Ford Fiesta WRC).

Ott Tänak (Toyota) è risalito al 10° posto assoluto davanti a Nicolas Ciamin (Hyundai i20 R5), ancora secondo nel WRC2.

 SS 14 – Coiluna – Loelle 2 (14,95 km)

1. Ogier 7:42.8 2. Tänak +0.3 3. Mikkelsen +1.9 4. Lappi +3.4 5. Neuville +3.9 6. Latvala +4.2 7. Suninen +6.3 8. Paddon +10.0 9️ @MadsOstberg + 10.6  @Craig_Breen + 13.3#WRC #C3WRC pic.twitter.com/tRLStedkub

— Citroën Racing (@CitroenRacing) 9 Giugno 2018

Andreas Mikkelsen (Hyundai) ha ottenuto il terzo tempo provvisorio in 7'44″7, a 1″9 da Ogier.

6° tempo provvisorio per Teemu Suninen (M-Sport Ford) a 6″3 da Ogier. Suninen ammette alcuni errori nello speciale.

7'43″1 per Ott Tänak (Toyota) che si inserisce in seconda posizione, a tre decimi da Ogier in questi 14,95 km. “È una storia diversa rispetto a stamattina, c’è più grip. » analizza l'estone.

“È stato un grande attacco”, commenta Ogier. Ero piuttosto arrabbiato dopo le tappe precedenti, soprattutto perché mi sono fermato all'inizio dell'ultima. »

In testa per tutta la speciale intermedia, Sébastien Ogier (M-Sport Ford) ha fatto segnare il miglior tempo provvisorio in 7'42″8, con 3″4 di vantaggio su Lappi. Il distacco da Neuville torna a 6″8 dopo questa PS14.

Thierry Neuville ammette di aver forato “a 3 o 4 km dall'arrivo, senza sapere il motivo. » Il belga, invece, sigla il secondo tempo provvisorio in 7'46″7, a 0″5 da Esapekka Lappi.

E Latvala non può fare meglio di Lappi in questa SS14. L'ex pilota Volkswagen concede 0″8 al compagno di squadra e vede l'ex campione ERC arretrare a 4″5 complessivi.

7'48″8 per Esapekka Lappi (Toyota) al termine di questa PS14. Il finlandese migliora di ben 4″ il miglior tempo provvisorio di Paddon. " È stato bello. Un buon attacco. Ad un certo punto mi ha dato fastidio la polvere, ho dovuto perdere un secondo andando in un fosso. »

Lappi è stato più veloce di Latvala anche nei tratti della ES, in lotta per il podio.

Mads Ostberg (Citroën) si presenta a sua volta allo stop. Il norvegese non è riuscito a battere il tempo del rivale Paddon nella lotta per il quinto posto, perdendo sei decimi. Il divario tra i due piloti è ora complessivamente di 5″5.

Il tempo di Elfyn Evans (M-Sport Ford) è stato corretto a 7'57″7. Breen ha infine concluso in 7'56″1, 1″6 davanti a Evans e 0″8 dietro Paddon.

Hayden Paddon (Hyundai), che era stato al comando nei vari tratti, migliora logicamente il tempo di Breen in 7'55″3.

Breen ammette di aver dovuto togliere il piede a causa della polvere.

1″5 migliore per Craig Breen (Citroën) nei confronti di Evans al termine di questi 14,95 km.

Evans migliora il suo tempo mattutino (8'04″6) completando questa prova speciale in 8'00″0. “È più scivoloso con le gomme dure. » commenta il pilota della M-Sport

È il turno di Craig Breen (Citroën) di iniziare la speciale. L'irlandese è solo in classifica, a più di 50″ dalla lotta tra Ostberg (Citroën) e Paddon (Hyundai) per il quinto posto.

Evans ha iniziato lo speciale.