Sam Michael concède que les deux GP d?Espagne et de Monaco à une semaine d?intervalle nécessitent une organisation périlleuse. « Cela présente des défis logistiques pour le groupe opérationnel et pour les ingénieurs », commente le directeur technique de Williams.
« Toutes les modifications sur les monoplaces basées sur les données collectées à Barcelone doivent être réalisées rapidement », ajoute Sam Michael. « C?est donc une semaine très chargée. Monaco étant un circuit offrant peu d?adhérence, nous avons pour habitude de réduire le sous-virage en améliorant la traction pour effectuer de bons chronos. »
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