Si McLaren a été innovante lors de la mise en place du F-duct, l?équipe de Woking n?a pas été leader dans la mise en place des échappements bas, qui soufflent vers la sortie du diffuseur et permettent de gagner en appuis à une vitesse donnée. Ayant adapté ce système sur sa MP4-25 ce vendredi, McLaren a ensuite décidé de s?en passer pour le reste du week-end, selon autosport. Le gain espéré n?est pas au rendez-vous et McLaren se passera donc de ces échappements bas, qui semblent faire merveille sur la Red Bull. Lors du dernier Grand Prix, à Valencia, Renault, Ferrari et Mercedes ont adapté ce système.
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