La Williams sopravvive nonostante la pioggia di Spa

Le circuit de Spa-Francorchamps doit être favorable aux Williams de Valtteri Bottas et Felipe Massa, mais l’arrivée de la pluie a redistribué les cartes et diminuer les points forts des monoplaces britanniques. Néanmoins, l’écurie de Grove a évité le pire en plaçant ses deux pilotes en Q3. « Ces conditions humides et variables sont toujours très compliquées à gérer et n’importe qui peut être piégé », commente Rob Smedley, l’ingénieur course de Williams. « Nous avons été prudents et ce résultat est satisfaisant, Valtteri étant notamment à trois dixièmes de la troisième place. Nous avons vu vendredi que nous avions un bon rythme sur le sec lors des longs relais. Nous pensons donc que nos pilotes pourront gagner des positions en course. »

Valtteri Bottas a manqué de réussite puisqu’il a échoué à seulement quelques dixièmes de la Red Bull de Sebastian Vettel qui s’élancera de la deuxième ligne. Mais l’essentiel est assuré pour le Finlandais qui visera une sixième arrivée consécutive dans les points au Grand Prix de Belgique en partant de la sixième place. « La pluie a resserré les écarts et nous ne nous sommes pas qualifiés aussi bien que nous le voulions. J’ai perdu de la température sur les pneus lors de mon tour de chauffe à cause du trafic et mon dernier tour en a été compromis. Nous avons également perdu du temps dans le deuxième secteur lors de cette séance. Nous avons beaucoup progressé sous la pluie depuis le début de saison et ça reste une bonne place sur la grille. On devrait pouvoir menacer Ferrari et Red Bull si le temps reste sec. »

Felipe Massa a été plus en retrait puisque le Brésilien ne s’élancera que de la neuvième position après s’être qualifié à plus d’une demi-seconde de son coéquipier. Mais l’ancien pensionnaire de la Scuderia avait un meilleur potentiel et compte bien le prouver en course. « Nous étions performants lors des deux premières séances qualificatives, mais j’ai eu du trafic en Q3 et je n’ai pas pu bien chauffer mes gommes et exploiter tout le potentiel de ma auto. J’ai été moins rapide qu’en Q2 (de huit dixièmes) alors que la piste commençait à sécher et que les chronos progressaient. J’espère pouvoir montrer ce que je peux faire demain. »

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