Williams ha identificato i colpevoli

Williams ha vissuto la sua gara più frustrante della stagione a Monaco. Due incidenti spettacolari, due gare rovinate senza motivo apparente e nessun punto conquistato, mentre Rubens Barrichello era sull'orlo di una grande prestazione. Dopo la gara, le ragioni dell'incidente di Barrichello furono sconosciute, così come l'ala anteriore Nico Hulkenberg era già sospettato. Questo lunedì Sam Michael, direttore tecnico del team di Grove, rivela le cause dell'incidente tra le due vetture.

« Rubens ha riportato la rottura della sospensione posteriore. Abbiamo un'idea dell'esatta parte responsabile, ma per essere completamente sicuri dobbiamo aspettare che i materiali vengano testati in fabbrica. Ma questo non sarà un problema per il futuro. Per quanto riguarda Nico, ha riscontrato un guasto al sensore della frizione sulla griglia. Ha poi colpito la parte posteriore di una HRT alla curva 1 e ha danneggiato i supporti dell'ala anteriore. Quando è entrato nel tunnel, l'ala anteriore ha ceduto e ha sottosterzato contro il muro. »

« Questi elementi che si sono guastati non erano di nuova concezione e sono stati montati sulla vettura dall'inizio della stagione, continua Michael. Ora abbiamo un carico di lavoro pesante per sostituire le parti danneggiate, come i diffusori e i parafanghi anteriori. Tuttavia, entrambi i telai sono in buone condizioni, il che è positivo. »