Un RP20 “interamente nuovo” al Racing Point

Prima di andare sotto lo striscione Aston Martin nel 2021, ha continuato alla partecipazione di Lawrence Stroll annunciata pochi giorni fa, Punto di gara F1 conta su quest'anno di transizione per sfruttare gli investimenti del suo capo per trovare finalmente una posizione più in linea con le sue ambizioni.

E mentre molte squadre si sono “semplicemente evolute” le loro auto 2019, Racing Point F1 quasi azzera i contatori sul piano tecnico per il 2020, come indicato da Andrew Green, direttore tecnico della formazione.

“La RP20 è completamente nuova, il che significa che ci sono pochissime parti della nostra vettura del 2019, analizza quest'ultimo. Per il 2020 abbiamo progettato la vettura da zero, quasi da zero, il che è molto emozionante, perché il team non è stato in grado di farlo per molto tempo.

Abbiamo applicato tutto ciò che abbiamo imparato nelle ultime stagioni, combinato con ciò che abbiamo visto adottato da alcuni dei nostri concorrenti, e abbiamo fatto del nostro meglio per ottimizzare la stagione finale secondo le attuali normative. »

Abbastanza per cancellare alcuni difetti evidenziati sulla vettura precedente, che non avevano permesso a Sergio Pérez e Lance Stroll brillare durante la campagna precedente.

“La nostra vettura aveva un tallone d’Achille per quanto riguarda il bilanciamento e abbiamo anche faticato sui circuiti dove era richiesto un elevato carico aerodinamico. dice Verde. Per il 2020, penso che abbiamo risolto entrambi questi problemi. I conducenti dovrebbero notare una differenza significativa nelle prestazioni in pista. »

Al punto da puntare più in alto del 7° posto nella classifica Costruttori? “Innanzitutto dobbiamo iniziare questa stagione a un livello molto più alto rispetto al 2019, a partire dal primo test a Barcellona questa settimana. si arrabbia Otmar Szafnauer, Team Principal della Racing Point F1.

Sono convinto che possiamo farcela e il nostro obiettivo finale è essere in cima alla classifica. Ma intendiamo anche finire l’anno più vicino al terzo posto che al quinto.

Sappiamo che la vettura che utilizzeremo a Melbourne rappresenta un significativo passo avanti in tutti i settori, ma la posizione in cui ci posizionerà dipende da ciò che i nostri concorrenti avranno fatto durante l’inverno. »

Nel frattempo Sergio Pérez ha portato la sua RP20 al secondo posto in classifica dalla prima sessione di guida a Barcellona, appena dietro Valtteri Bottas (Mercedes).