"L'unico motivo per cui Kimi utilizzerà questo telaio più leggero deriva dalla sua stessa carrozzeria", diciamo Maranello. “Il suo fisico e la sua stazza lo rendono più pesante di Felipe. Ha quindi più difficoltà ad adattarsi al peso aggiuntivo del SREC incorporato nella sua vettura. »
La auto il numero 4 non sarà necessariamente più leggero del numero 3 ma la zavorra? che permette di raggiungere i 605 chilogrammi regolamentari? potrebbero essere meglio distribuiti.
Ferrari présentera également en Espagne un nouveau package aérodynamique avec un nouveau diffuseur arrière inspiré par ceux présentés par Brawn, Toyota et Williams dall'inizio della stagione.
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