Toto Wolff non vuole più sentir parlare di limiti di pista

Les limites de la piste sont surveillées de près cette saison par les commissaires de la FIA qui n’hésitent plus à pénaliser les pilotes ou à supprimer des chronos lors des essais. Ce sujet divise le paddock de la F1 alors que les nouveaux circuits offrent des voies de dégagement toujours plus importantes.

Toto Wolff, direttore esecutivo di Mercedes Motorsport, est de ceux qui souhaitent ne plus entendre parler des limites de piste. L’Autrichien a réitéré sa demande d’abandonner les sanctions consécutives aux franchissements de ligne.

« Laissons-les trouver la trajectoire la plus rapide, laissons-les prendre leurs décisions. Laissons-les courir. C’est une bonne chose pour le spectacle et pour le public, ha detto Totò Wolff Notizie del Golfo. Si l’on commence à analyser où sont les lignes blanches pour voir si un pilote a dépassé de deux centimètres la ligne avec ses pneus et que son tour est annulé, personne ne comprendra. »

« Ce n’est pas comme le saut en longueur où deux centimètres rendent le saut invalide, a précisé le directeur exécutif de Mercedes Motorsport. Ce sont des circuits de six kilomètres et deux centimètres ne changeront rien. Laissons les gars au volant faire leur travail. »

Toto Wolff garde en mémoire le Grand Prix d’Allemagne disputé le week-end du 31 juillet où les règles concernant les limites de la piste ont été modifiées plusieurs fois avant la course.

« C’était stupide. Le règlement a changé à trois reprises. La FIA a indiqué avant le Grand Prix qu’aucun dépassement des limites de la piste ne serait toléré, mais les officiels ont revu les règles après que 93 incidents de pilotes sortant trop large ont été comptés lors de la première séance d’essais », ha ricordato.