Dopo aver avuto l'opportunità offerta da Mercedes giocare la sua carta contro il Ferrari in Ungheria, Lewis Hamilton aveva restituito il suo posto a Valtteri Bottas nell'ultima curva del Gran Premio domenica scorsa. Un gesto di classe da parte del tre volte campione del mondo, guidato dalla tribuna tedesca.
« Abbiamo discusso delle lacune e del luogo ideale per questo scambio, commento Toto Wolff, capo della Mercedes-Benz Motorsport. L'idea era l'ultima curva dell'ultimo giro, perché questo avrebbe limitato le possibilità di sorpasso arrivando da dietro... È stata una scelta molto difficile per la squadra e ovviamente molto difficile per Lewis. »
Una decisione che rispetta anche i valori fissati dal management Mercedes per offrire le migliori possibilità ai propri piloti, Hamilton e Bottas restano in corsa per il titolo mondiale contro Sebastian Vettel.
« La verità è che se manchiamo il campionato per tre punti, tutti punteranno il dito contro Budapest, spiega Wolff. Tuttavia, a lungo termine, i nostri principi e valori ci permetteranno di vincere più campionati, questo è ciò in cui credo.
oui, è stata una scelta difficile da fare, e probabilmente la più difficile che abbiamo dovuto fare negli ultimi cinque anni, ma è stata la decisione giusta per quanto riguarda i nostri valori. Vogliamo fare tutto bene. E questo a volte è molto complicato. »
La Mercedes si è evoluta alla cieca per un po'
Se la comunicazione per questa sequenza finale della gara è andata bene, nel clan Mercedes è stata diversa durante parte dell'evento dell'Hungaroring. Il muretto dei box ha perso per un po' ogni contatto con l'ambiente circostante a causa di un problema al cavo in fibra ottica.
“Il nostro sistema è crollato, Wolff dice. Non avevamo comunicazione sulla nostra consolle centrale, in garage e a parete: nessun dato, nessuna immagine televisiva, niente. Siamo riusciti a recuperarlo di tanto in tanto. »
Trovate il resoconto completo e l'analisi del Gran Premio d'Ungheria realizzati dal nostro inviato speciale a Budapest, nel numero 2125 di AUTOsettimanalmente, disponibile ora in versione digitale, e in edicola domani.
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