Toto Wolff: “La sensazione di non essere sufficientemente armati”

Cosa ne pensi delle decisioni dei commissari?

Sono in una posizione molto scomoda. È molto difficile trovare la soluzione giusta, non è facile. Ho già abbastanza cose di cui occuparmi da parte mia che non voglio occuparmi degli affari di Michael Masi. In pista la concorrenza era molto agguerrita, la linea gialla potrebbe essere stata superata.

Abbiamo visto negli ultimi anni che i giovani che arrivano sono un po’ più aggressivi. Questo tipo di manovra può finire con un muro se nessuno decide di mollare e togliere il piede dall'acceleratore. E in questo scenario il pilota che punta al sesto titolo iridato si è ritirato dalla lotta. Ha salvato Charles e ha salvato se stesso.

Lewis è stato determinante nel non creare un incidente. Ma cosa vuoi fare alla fine? Dare una penalità di 5 secondi al Ferrari condurre a Monza? Fuori questione. Avremmo avuto bisogno di una scorta della polizia per lasciare il circuito!

Secondo te l'uso della bandiera bianconera potrebbe portare ad incitamento al toccarsi?

Penso che vedremo più contatti. Finirà con collisioni e torneremo indietro. Nel frattempo li lasciamo fare franca. I piloti badano sempre ai propri interessi e non arriveranno mai al punto di rovinare la loro gara.

Stai limitando i danni su due binari che non ti erano favorevoli…

Sapevamo di non avere il pacchetto ottimale per Spa e Monza. Ero già felice di partire 2° e 3° in griglia e poi ho detto che sarei stato felice di finire in queste posizioni. Adesso siamo concorrenti, la gioia non è completa dopo una gara come questa.

Cerchi di seguire un'auto con il DRS completamente aperto e non riesci a raggiungerla su un enorme rettilineo. Hai la sensazione di non essere sufficientemente armato. Poi non voglio togliere nulla alle prestazioni di Ferrari e Charles. Avevano il miglior pacchetto e possono contare su un giovane talento che non esita a spingere.

Hai utilizzato le modalità motore con più cautela visti i problemi riscontrati con i team dei tuoi clienti?

Non stavamo utilizzando modalità motore meno potenti. Non ci siamo trattenuti. Li abbiamo usati come previsto.

Valtteri Bottas Era troppo timido a fine gara?

Sembra che sia nei guai a causa di un'altra macchina. Lewis è più a suo agio e in grado di provare qualcosa. Valtteri deve lavorare in questo senso, ma se mi concentro sugli aspetti positivi ciò non toglie nulla alla sua ottima gara. Era molto veloce, forse il più veloce nella prestazione pura.

Charles ha avuto Lewis dietro di sé per molti giri. E se anche il miglior pilota in campo non riesce a tentare qualcosa, potete immaginare quanto sia complicato.

Come spieghi la scelta delle gomme medie invece che delle dure?

Abbiamo discusso della possibilità di girare con gomme dure al mattino. Hai visto questa gomma solo sulla macchina di Charles. Nelle prove libere, la gomma dura non era nella finestra giusta nei long run. Oggi faceva più caldo quindi questa gomma ha funzionato meglio.

La gomma media era l’opzione migliore perché potevamo rimanere rannicchiati nel box di Leclerc per alcuni giri. Abbiamo avuto un ottimo ritmo. Ci mancava solo la velocità massima.

Visto il tuo vantaggio in campionato, sei tentato di guardare al 2020?

Rimaniamo molto concentrati sul 2019. Abbiamo un buon vantaggio in entrambi i campionati, è vero, ma la situazione può cambiare rapidamente; due, tre brutti fine settimana di fila e sei nei guai. Non dovresti mai dare nulla per scontato. Sulla carta, la rotta Singapore è molto più adatta a noi e Red Bull ma sono convinto che la Ferrari avrà un pacchetto migliore rispetto all’Ungheria perché comprende meglio la propria vettura.

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