Toto Wolff cauto: “Non esiste una cura miracolosa”

Toto Wolff non ha un sorriso. Il direttore esecutivo di Mercedes Motorsport ha analizzato il comportamento dei suoi due uomini, Valtteri Bottas et Lewis Hamilton al Gran Premio del Belgio e ha tratto conclusioni pragmatiche.

“Dobbiamo chiederci soprattutto dove è possibile progredire, ritiene l'austriaco. Quando guardo questa gara, vedo molte carenze da parte nostra. Siamo una squadra forte, ma con tanti deficit evidenti che ci impediscono di rendere come previsto. » Il modo in cui Lewis Hamilton era dominato da Sebastian Vettel (Ferrari) deriverebbe quindi da parametri interni e non da circostanze esterne al marchio Star.

Giornata dura oggi, tuttavia il 2° posto è comunque qualcosa di cui essere orgogliosi. A tutti i fan che sostengono in tutto il mondo, grazie mille, vi amo ragazzi. Continueremo a spingere sempre e ora puntiamo a Monza. @MercedesAMGF1 #TeamLH #non mollare mai # F1 #BelgianGP pic.twitter.com/FfiacpVH5z

- Lewis Hamilton (@LewisHamilton) Agosto 26 2018

“Non è qualcun altro che si comporta meglio di noi, - assicura Toto Wolff - un modo per contestare la rinnovata forma della Ferrari. I nostri punti deboli al momento sono trazione e velocità in curva. Tra tutti i team di punta siamo stati quelli che hanno scaldato di più le gomme”, evidenziato dalle tracce di usura sull'asse posteriore della Mercedes.

Il boss delle Frecce d'Argento, però, finisce per riconoscerlo « Le Ferrari hanno un ascendente sul potere, abbiamo potuto vederlo in varie aree delle linee rette. Se non sei in grado di tirare e sei in vantaggio al potere, allora accadrà quello che è successo al primo turno. » Nonostante partisse dalla pole, Les Hamilton è stato raggiunto da Sebastian Vettel sul rettilineo del Kemmel.

Quel primo giro però...

QUATTRO largo fino a Les Combes!#BelgianGP # F1 pic.twitter.com/ANdHoZqDzC

—Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) Agosto 26 2018

Queste due aree potrebbero avere un ruolo importante su alcuni tracciati questo autunno, “come Singapore (composto da 23 curve per lo più lente) o Messico (con il rettilineo più lungo della stagione).” La Mercedes è stata raramente alla festa a Singapore, anche durante il loro dominio nei primi anni dell'era V6 Turbo Hybrid.

Più che l’affidabilità sarà la prestazione l’elemento chiave a fine stagione. “Non esiste una cura miracolosa. Non troveremo prestazioni che ci diano improvvisamente i tre decimi auto o il motore. È una corsa per la prestazione ed è questo che farà la differenza tra vincere e perdere il campionato.  »

“Quando inizi primo e arrivi secondo fa sempre male” #BelgianGP # F1 pic.twitter.com/Rygoo7qLx6

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Oltre all'aspetto meccanico, il titolo Piloti potrebbe essere compromesso dall'uso delle istruzioni del team. Sia in Ferrari che in Mercedes i compagni di squadra del duo Vettel-Hamilton sono rimasti indietro e non dovrebbero puntare al titolo. Toto Wolff, tuttavia, assicura che il Valtteri Bottas è a 87 punti da Lewis Hamilton non cambia nulla nel suo trattamento egualitario, per il momento…

“Odio farlo. Va completamente contro il mio istinto competitivo. Cerchiamo di essere neutrali per i nostri due piloti. » Prima di spiegare: “Vediamo come si comporta il Monza (Italia, 1-2 settembre) si svolgerà e poi analizzeremo se sarà necessario trasferire tutte le nostre forze dietro a uno dei nostri uomini. »