Steiner non si aspetta un miracolo immediato con il tetto massimo di bilancio

Per Günther Steiner, Team Principal dell'Haas F1 Team, l'idea del limite di budget non dovrebbe sconvolgere immediatamente la gerarchia in F1.

pubblicato 25/11/2019 à 11:21

Pierre Nappa

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Steiner non si aspetta un miracolo immediato con il tetto massimo di bilancio

Il 2021 resta una stagione molto attesa su più punti, tra cui l’arrivo di diverse importanti novità regolamentari F1. Innanzitutto a livello tecnico, con monoposto visivamente diverse dalle attuali vetture utilizzate nel Motomondiale, e che dovrebbero consentire una migliore competizione in pista con il ritorno di un'aerodinamica basata principalmente sull'effetto suolo.

Ma il 2021 dovrà vedere anche l’introduzione del famoso budget cap in F1, richiesto da diversi team e che dovrà limitare l’accumulo finanziario speso per le prestazioni dei team. Un limite fissato a 157 milioni di euro per le 21 razze in menù, ma che non dovrebbe modificare immediatamente la gerarchia secondo Günther Steiner, Team Principal di Haas F1 team.

“Come sempre le grandi squadre saranno sempre avvantaggiate, richiama il direttore. Hanno semplicemente più risorse e più persone per sviluppare l’auto del 2021 secondo le nuove normative, sviluppando allo stesso tempo un’auto del 2020.

Il limite di budget entrerà in vigore nel 2021. I primi anni non credo che vedremo una grande differenza nella gerarchia tra le squadre. Ci saranno sempre i tre grandi (Mercedes, Ferrari et Red Bull), poi gli altri. Lo sappiamo. Speriamo che il divario si riduca un po’ nel tempo.

Cercheremo sicuramente di fare del nostro meglio con tutto ciò che ci resta per sviluppare una buona vettura per il 2021”.

L'Haas F1 Team intende soprattutto non vivere una stagione 2020 simile a quella del 2019, dove diversi problemi di sviluppo durante la stagione hanno influenzato le prestazioni di Romain Grosjean et Kevin Magnussen, il team americano ha alternato versioni della sua VF19 per cercare di comprendere la mancanza di regolarità osservata nel corso delle gare.

“Abbiamo iniziato a reagire durante la pausa estiva per lavorare sulla vettura 2020 per evitare gli errori commessi quest’anno”, afferma Steiner. Non vogliamo ripeterli. Stiamo andando avanti, analizzando e lavorando duramente sulla vettura 2020”.

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