Romain Grosjean proverà a rimettersi in sesto in Corea

Innanzitutto, cosa è successo a Suzuka?
Sin da Singapore ho cercato di stare molto attento all’inizio. Entrando nella prima curva, osservavo attentamente Sergio [Perez] alla mia sinistra per essere sicuro di evitare il contatto con lui. Ma non mi aspettavo la grande differenza di velocità tra me e Mark [Webber] che stava frenando alla seconda curva e ci siamo scontrati. È stato uno stupido errore. Mark [Webber] è venuto a trovarmi dopo la gara e ovviamente non era contento. Ma gli ho chiesto scusa e ora dobbiamo andare avanti. Io e la squadra ci siamo seduti e abbiamo dato un'altra occhiata a quello che è successo. Naturalmente questa è un’area che dobbiamo migliorare e su cui ci concentreremo per le prossime gare.

Ti sei arreso a fine gara. Hai avuto un problema?
Ho provato a fare un ultimo lungo stint, ma le prestazioni delle mie gomme sono calate drasticamente. Ero lontano dai punti e fare un'ultima sosta così tardi non aveva senso, sia dal punto di vista della strategia che da quello della sicurezza. Quindi l’abbandono era l’unica opzione coerente.

Quali cose positive ricordi di questo fine settimana?
Il momento clou è stato sicuramente le qualifiche e il modo in cui tutti abbiamo lavorato come squadra per trovare la soluzione ai nostri problemi di assetto della vettura fin dall’inizio del fine settimana. In qualifica abbiamo raggiunto la Q3 molto facilmente e la macchina aveva le prestazioni per essere un po’ più in alto in griglia. Ho tratto grande soddisfazione dal modo in cui io e i miei ingegneri abbiamo lavorato insieme durante il fine settimana per ottenere maggiori prestazioni dalla vettura.

Come sei venuto a conoscenza del circuito Yeongam?
Ho girato la versione su Xbox. Non è il circuito più semplice da imparare al computer perché le curve sono tutte simili nell'approccio. Non vedo l'ora di vivere il circuito al volante della E20. Spero che la macchina sia veloce e che i nostri sviluppi ci diano più prestazioni. Voglio davvero tornare sul sentiero e scoprire...

Il circuito presenta tre lunghi rettilinei e tratti più tortuosi. Questo rende difficile la messa a punto dell'auto?
È lo stesso su molti circuiti. Ci saranno turni in cui saremo a nostro agio e altri meno. Conosciamo i nostri punti di forza e di debolezza. Quindi spero che potremo migliorare in Corea e per la fine della stagione.

Come ti adatti quando devi scendere a questo tipo di compromessi?
Non sempre un compromesso è la soluzione migliore. Ognuno in griglia ha il proprio pratofeRiferimenti. Ad alcune persone, ad esempio, piace un'auto molto leggera alle alte velocità, quindi dovresti cercare di trovare la soluzione migliore per adattarla al tuo stile. In linea di principio ci adattiamo abbastanza bene e questa nuova sfida sarà interessante.

Cosa pensi della Corea come paese?
Seul mi è piaciuta molto quando l'ho visitata l'anno scorso. È un mix affascinante di cultura asiatica e un certo sapore europeo. Il circuito si trova in una zona un po' remota e questa parte della Corea è molto diversa da Seoul. Questa esperienza è sicuramente molto diversa dalla maggior parte degli altri Gran Premi. Il circuito si presenta come una grande sfida e sarà bellissimo correre davanti a nuovi appassionati F1.

Ti piace visitare nuovi paesi e incontrare nuovi fan?
Sì, mi piace molto viaggiare e vedere nuovi fan. Siamo appena usciti dal Giappone dove il pubblico è davvero molto entusiasta. La gente mi ha addirittura regalato una bandiera firmata da molti di loro e questo mi ha fatto molto piacere. La Formula 1 è ancora nuova in Corea, quindi è affascinante vedere questo sport crescere e incontrare un nuovo pubblico.