Renault a suo agio con le gomme morbide a Barcellona

Il venerdì in Catalogna non è iniziato nel migliore dei modi Renault Gli Sport F1 Team. Sergey Sirotkin, schierato sulla RS17 nelle FP1 al posto di Jolyon Palmer, ha visto la sua progressione rallentata da una perdita d'acqua, con soli dieci giri percorsi dal pilota russo.

Una seconda apparizione difficilmente più soddisfacente dopo gli inconvenienti di Sochi, già nelle prove libere 1 (problema idraulico e giro completato). È però la soddisfazione a prevalere in seno alla squadra francese questo venerdì sera, dopo il 7° e l'8° tempo di Nico Hulkenberg e Jolyon Palmer nelle prove libere 2.

La Renault preferisce la gomma morbida

Con la sua gamma più dura portata in Spagna, Pirelli ha effettuato una selezione molto conservativa su una pista nota per essere impegnativa per gli pneumatici. La durezza delle mescole non ha facilitato il compito della Renault questa mattina, a differenza delle gomme morbide, uno dei fattori essenziali per la buona prestazione delle vetture gialle nelle FP2.

“Abbiamo faticato di più al mattino a trovare il ritmo sulle mescole più dure che non erano particolarmente favorevoli al bilanciamento delle nostre vetture. » riconosce Bob Bell, Direttore della tecnologia.

“La vettura offre sensazioni decisamente migliori con le gomme morbide, indica dal canto suo Jolyon Palmer, che ha potuto giocare solo con gomme medie e morbide. L'equilibrio non era l'ideale nei medium. »

Già entrato nella top 10 nella EL1, Nico Hülkenberg si è ripetuto nel corso della giornata, ammettendo la sua sorpresa per la prestazione ottenuta in Spagna. “Abbiamo davvero dovuto lottare per trovare grip oggi, ammette il vincitore di 24 ore di Le Mans 2015

Quindi sono rimasto piacevolmente sorpreso nel vederci mostrare un ritmo così relativo. Se riusciamo a tradurlo in domani e in gara, potrebbe essere un buon fine settimana. »