Quello che è successo ? Come Renault poteva passare da prospettive entusiasmanti dopo le qualifiche a un risultato così deludente? Sul Parco di Istanbul (Türkiye), Daniel Ricciardo et Esteban Ocon puntavano almeno alla top 5, soprattutto guadagnando uno slancio impressionante su pista bagnata:
Abbiamo iniziato bene la gara risalendo fino alla terza posizione, sfortunatamente poi siamo stati sfortunati al primo giro…
Grandi congratulazioni a @LewisHamilton per un risultato straordinario oggi! pic.twitter.com/oaQ5b8TJMY- Esteban Ocon (@OconEsteban) 15 Novembre 2020
Purtroppo tutto è andato storto fin dalla prima frenata. “Mi sono trovato bloccato tra Lewis [Hamilton] ed Esteban alla prima curva, descrive l'australiano. Non avevo nessun posto dove andare. Ho toccato il mio compagno di squadra ed è una situazione che vogliamo sempre evitare. »
Il francese aveva molto a cuore. “Sono stato felice della mia partenza da quando hoProbabilmente è stato il mio miglior inizio quest'anno. Ero terzo o quarto alla prima curva prima di quello sfortunato testacoda quando Lewis [Hamilton] si è avvicinato a Daniel, che mi ha toccato alle spalle. »
Poi, il pilota normanno subì una seconda collisione Valtteri Bottas ancora qualche giro! Ciò che è seguito è stato un viaggio fuori programma ai box per cambiare le gomme “rain” mentre 10 minuti dopo è arrivato il momento di montare le intermedie. " Da allora, qualsiasi ritorno prometteva di essere complicato. Abbiamo fatto del nostro meglio e gireremo pagina rapidamente. »
Esteban Ocon ha concluso appena fuori dalla zona punti mentre il suo compagno di squadra ha abbassato il ritmo dopo il suo ultimo pit-stop. Dal settimo è sceso al decimo posto. “Non riuscivamo proprio a far funzionare gli intermediari quando li avevamo. A volte mi è stato detto che ero uno dei più veloci in gara, allora le mie gomme erano completamente morte pochi giri dopo quindi è stata un po' una lotteria. »
Il direttore esecutivo dei Jaunes-et-Noirs, Marcin Budkowski, preferisce concentrarsi sugli ultimi tre prossimi eventi per riempire un 18 punti dietro Racing Point tra i Costruttori (13 punti su McLaren). “Stiamo ora concentrando la nostra attenzione sulle ultime tre gare in Bahrein e Abu Dhabi, dove ci aspettiamo di essere più competitivi su superfici più convenzionali e con più grip e vorremo lottare per il terzo posto in campionato. »
Trovate l'analisi del Gran Premio di Turchia 2020 del nostro inviato speciale nel numero 2287 di AUTOhebdo, in vendita lunedì sera in formato digitale e mercoledì in edicola.
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