Si Red Bull volevo stuzzicare Mercedes dall'inizio del Gran Premio del Giappone è stato un fallimento. Anche venerdì sulla pista di Suzuka Max Verstappen che Daniel Ricciardo non sono riusciti ad arrivare a sette decimi dalle Frecce d'Argento.
Non è però per mancanza di aver utilizzato metodi di lavoro diversi, come sottolinea Max Verstappen. “Non sono completamente soddisfatto delle sensazioni della giornata. Sia nelle staffette corte che in quelle lunghe non era l’ideale. ero solito un'ala posteriore diversa rispetto a Daniel, che ha fornito meno supporto. »
Finora non sono molto felice. Ci manca grip, quindi abbiamo ancora molto lavoro da fare per migliorare la vettura. Giriamo la situazione #Continua a spingere #JapaneseGP pic.twitter.com/FVtoCuHAuj
- Max Verstappen (@ Max33Verstappen) Ottobre 5 2018
La ricerca di un ritmo migliore richiede l’adozione di un compromesso. “Se riusciamo a farlo trovare un mix tra velocità massima e buona aderenza al retrotreno, Questo dovrebbe metterci in una posizione più forte per il resto del fine settimana. A Suzuka è fondamentale avere piena fiducia nella presa della moto auto per attaccare le curve », analizza l'olandese.
Lui ci crede “La Mercedes è troppo avanti in questo momento”, ma resta convinto “per poter competere Ferrari durante la gara». Ancora compagno di squadra per cinque round prima di unirsi Renault, Daniel Ricciardo continua il debriefing tecnico. “In linea retta siamo sempre in deficit anche se abbiamo tanto carico aerodinamico quanto gli altri perché loro hanno più potenza.
金曜日のフリープラクティスが終了。週末に向け準備万端!#JapaneseGP pic.twitter.com/K4y2NSCip4
- Red Bull Racing (@redbullracing) Ottobre 5 2018
Recuperiamo un po' nelle curve del primo settore, ma penso a domani (SABATO) saremo più veloci lì. » L'australiano ha apprezzato il comportamento della sua ala posteriore, a differenza di Max Verstappen. “Su un giro non fa quasi la differenza, ma sulla distanza mi sembrava più soddisfatto di lui in termini di manovrabilità. »
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