La Red Bull sporge denuncia contro la Mercedes per DDA

La sacra unione esibita dalle scuderie di Harley Knucklehead 1 durante la tregua forzata sarà andato in frantumi dopo due piccole sessioni di prove libere. Seguendo EL2, Red Bull ha infatti presentato formale reclamo nei confronti dell' Mercedes W11 agli steward del Gran Premio d'Austria, 1° appuntamento stagionale (3-5 luglio). 

Nel mirino della Red Bull: lo sterzo a doppio asse installato sulla W11 e che permette al pilota di regolare la convergenza delle ruote anteriori tirando il volante mentre l'auto è in movimento. La Red Bull ritiene che le monoposto di Lewis Hamilton et Valtteri Bottas non sono conformi alle norme tecniche, in particolare agli articoli 3.8 e 10.2.3. 

La prima prevede che, salvo rare eccezioni, precisate in altri articoli, “ qualsiasi elemento della vettura che influenzi le sue prestazioni aerodinamiche deve rimanere fermo in connessione con la parte sospesa della vettura ". Il secondo articolo citato specifica che “ il sistema di sospensione non può essere regolato mentre il veicolo è in movimento '. 

La Red Bull ha presentato due reclami, uno per ciascuna Mercedes, e ha preso di mira in particolare la sessione di prove libere 2 in cui è stata utilizzata la DDA. I rappresentanti delle squadre tedesca e austriaca vengono convocati davanti agli steward di Spielberg alle 19:10.

Oggi, Christian Horner e Toto Wolff aveva menzionato questo famoso DDA. Il team principal della Red Bull ha affermato di volere chiarimenti sulla legalità del dispositivo. Il suo omologo austriaco si è detto convinto di avere gli argomenti necessari per difendere questa scoperta tecnica dopo aver parlato a lungo con il dipartimento tecnico della FIA.

Wolff aveva chiarito che aveva fiducia che Horner agisse con discernimento e impedisse che la ripresa della F1 fosse decisa su terreno verde. Evidentemente da parte austriaca non siamo proprio in questo stato d'animo...