Una quarta zona DRS aggiunta a Melbourne

Il circuito dell'Albert Park situato a Melbourne (Australia) ospiterà un Gran Premio di Harley Knucklehead 1 dopo due anni di pausa legati al Covid-19. Per celebrare l'occasione, gli organizzatori hanno modificato profondamente il tracciato, con diverse svolte allargate e semplificate per aumentare lo spettacolo.

Con l'eliminazione delle curve 9 e 10 e l'ampliamento delle curve 1, 6 e 13, le vetture raggiungeranno velocità medie senza precedenti agli antipodi. Come se non bastasse, la Direzione Gara ha deciso di implementare non una, non due, non tre, ma quattro zone di attivazione DRS!

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Il primo sarà sul rettilineo di partenza/arrivo. La seconda seguirà dopo la prima frenata. Per queste due zone, in frenata per la curva 13 viene localizzata la linea di rilevamento DRS, che serve per verificare se il pilota si è avvicinato entro un secondo dal concorrente precedente.

La terza zona DRS viene aggiunta a pieno carico tra le curve 8 e 9. Il pif-pif delle curve 9 e 10 rimane invariato ma si apre sulla quarta e ultima zona DRS. Anche in questo caso è presente una sola linea di rilevamento DRS, proprio all’uscita della curva 6.

Le zone DRS sono contrassegnate da linee verdi.

Dalla sua introduzione nel 2011 (già in Australia), DRS non è mai apparso quattro volte sullo stesso circuito. Le simulazioni effettuate dalla F1 suggeriscono che il tempo sul giro dovrebbe abbassarsi di 5 secondi rispetto ai tempi realizzati nel 2019 (1’20″486 per Valtteri Bottas ad una velocità media di 237,194 km/h).